车圈热闹,威马等车企复工复产目标高但负债重。僵尸车企难退市,因地方政府扶持与资本输血。中国汽车产业需去产能,供给侧改革从僵尸车企开始,畅通退市通道,推动产业升级。...
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30Y特国二次发行前后或有下行机会;日财务省坚决阻止日元贬至160附近 | 债市日报05.06
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