2025上半年车企财报:盈利向头部聚集,行业分化加剧
2025上半年16家上市车企累计净利润超392亿元,比亚迪、吉利、长城三家盈利占近8成。宁德时代净利润超300亿元,丰田净利润达727亿元。中国车企地位攀升,但行业盈利能力处于历史低位,6家车企亏损,7家净利润负增长。...
新能源汽车产业变局:车企技术竞速与盈利挑战
今年上半年,上市车企面临多元产业变局,新能源汽车成核心战场。部分车企营收增、盈利降,造车新势力冲击年度盈利。中国汽车行业迈向“强者恒强”时代,技术壁垒成关键护城河,头部车企加码研发投入,以储备技术筹码。...
小米汽车毛利率超特斯拉,展现强劲盈利能力
8月19日小米集团财报显示,上半年小米智能电动汽车及AI等创新业务营收398.4亿元,二季度毛利率达26.4%,已超特斯拉,在公布数据车企中居首,展现强劲盈利能力。...
中国汽车产业利润与规模失衡问题剖析
文章探讨了中国汽车产业规模与效益失衡问题,指出中国车企众多竞争激烈、产业转型不同步及市场结构失衡等导致利润不高,同时强调新能源汽车的竞争力及结构性改变的意义。...


