京津冀协同发展11年来，区域经济总量连跨6个万亿元台阶，2024年达到11.5万亿元。京东物流等企业在京津冀布局高效运输网络，人工智能集群等产业取得显著成果，助力区域经济高质量发展。...

历经11年，京津冀三地经济总量连跨6个万亿元台阶，进入全方位、高质量深入推进的新阶段。2025年将以现代化首都都市圈空间协同规划落地为抓手，寻求“通勤圈”“功能圈”“产业协同圈”建设突破。平原新城发展重要性也将进一步提升，为区域经济发展注入新活力。...

天津市宝坻区开通智能网联公交车线路，仅需一名安全员，18分钟即可到达京津中关村科技城。该线路展示了京津冀协同发展的成果，京津中关村科技城作为关键平台，实现了统筹开发运营，产业集聚效应初显，智能网联公交成为生动实例。...

京津中关村科技城作为京津冀协同发展战略的重点合作平台，已培育多家国家级科技型中小企业，为经济高质量发展增添新动力。更多创新型企业将在这里落地生根，开花结果。...

京津冀协同发展11年来，区域经济总量连跨6个万亿元台阶，2024年达11.5万亿元。产业协同成为核心领域，三地资源要素加速流动，技术创新投入增加，产业结构持续优化，展现强劲经济增长力。...

实施区域协调发展战略关乎我国经济发展全局。今年以来，各地区各部门扎实推动区域协调发展战略落地实施，主体功能明显、优势互补、高质量发展的区域经济布局加快形成。长三角一体化、京津冀协同发展等重大国家战略叠加效应显现，助力经济高质量发展。...

大兴机场临空区作为京津冀协同发展的桥头堡，全力建设协同发展示范区，通过规划、改革、发展等多措并举，实现产业发展质变。聚焦国际企业合作，构建临空产业集群，为京津冀协同发展注入强劲动力。...

河北省常住人口在连续3年大规模流出后，于2024年年末首次出现回流现象，净流入2万人。这一变化与京津冀协同发展战略及雄安新区建设密切相关，当地经济增速在京津冀地区居首，吸引了更多就业机会和人口回流。...

京津冀协同发展进入新十年，2024年三地GDP增速分别达5.2%、5.1%、5.4%，区域经济总量合计11.5万亿元。北京疏解非首都功能，雄安新区建设加速，京津冀协同创新驶入“快车道”，交通一体化拓展，打造现代化首都都市圈。...

京津冀协同发展11周年新闻发布会透露，2024年北京、天津、河北经济总量达11.5万亿元，是2013年的2.1倍。三地优势互补、协同发展，产业结构持续优化，第三产业比重近七成。同时，三地坚持创新驱动，加快科技成果转化，共同打造京津冀协同创新局面。...

京津冀区域经济总量11年来连跨6个万亿元台阶，得益于产业结构的持续优化与升级。高端产业发展迅速，科技创新领域也取得新进展。未来，京津冀将继续推进产业协作与协同创新，谋划未来产业发展。...

2024年，京津冀交通协同管理水平和运输服务保障能力不断提升，三地交通运输部门签署多项合作协议，联合发文，破除体制机制障碍，交通一体化持续向纵深拓展，促进区域经济融合发展。...

京津冀协同发展11周年新闻发布会在京召开，三地产业结构持续优化，第三产业比重近7成，提高10.8个百分点。高端产业发展迅猛，金融业、信息传输等行业占比持续提升，京津冀协同发展的成效显著。...

京津冀协同发展11周年新闻发布会在北京召开，会上透露京津冀三地居民收入稳步增加，2024年人均可支配收入分别达到85415元、53581元和34665元，年均名义增速分别高达6.9%、6.7%和7.8%。农村居民收入增速超过城镇居民，城乡收入差距进一步缩小。...

京津冀协同发展11周年新闻发布会上透露，2024年京津冀三地居民人均可支配收入稳步增长，年均名义增速分别高达6.9%、6.7%和7.8%，农村居民收入增速快于城镇居民，城乡收入差距逐步缩小。...