预计到2025年二季度，电池能量密度160以上车型占比将降至9%，磷酸铁锂电池对三元替代致能量密度下降。宁德时代和比亚迪展现出较强实力，其他电池企业占比分化。电池头部企业聚集效应放缓，其他企业占据超30%市场份额。...