韩国政府针对汽车产业提供约3万亿韩元紧急金融支持，设立50万亿韩元“高新战略产业基金”，在未来五年内重点支持出口核心产业，以应对日益上升的对外不确定性。...

四川省9部门联合制定《四川省推动汽车后市场高质量发展的实施方案》，提出12条创新措施，目标至2027年四川汽车保有量突破1850万辆，新能源汽车保有量超400万辆，市场规模达7000亿元，首次针对汽车后市场出台专项政策。...

中俄汽车与工程机械产业合作论坛在莫斯科举行，聚焦四大核心议题，旨在解决俄罗斯汽车市场面临的本地化生产等问题，构建长期稳定、互利共赢的合作模式。...

中国汽车工业协会呼吁美国政府纠正对进口汽车及零部件加征关税的错误行为，认为此举严重违背WTO规则，破坏正常贸易秩序，对全球汽车产业产供链稳定造成冲击，阻碍全球经济复苏。...

4月4日，英国汽车制造商和贸易商协会表示，英国3月新车注册量同比增长12.4%，达到357,103辆，反映了英国汽车市场的复苏态势。此次增长与消费者需求回暖及国际经济环境改善有关，英国汽车市场有望迎来新机遇。...

韩国代理总统韩德洙表示，美国关税可能对经济造成负担，特别是汽车产业。为此，韩国政府计划在下周公布一系列支持汽车产业发展的措施，以缓解关税带来的压力。此举备受关注。...

美国总统特朗普宣布的对进口汽车加征25%关税措施正式生效，将全面覆盖进口乘用车和轻型卡车及关键零部件，对全球汽车产业带来深远影响。...

我国汽车产业在新能源汽车“上半场”竞赛中取得优势，但智能网联汽车“下半场”竞争更激烈。高质量发展是首要任务，需加快形成汽车产业新质生产力。智能网联汽车产业正迈向技术快速演进和规模化应用的关键时期，需构建开放产业生态，抢占科技和产业发展制高点。...

中国电子信息产业发展研究院产业政策研究所所长王昊在2025赛迪论坛上表示，人才已成为推动汽车产业高质量发展与创新驱动的核心动力。2023年新能源汽车领域招聘职位数同比增长32%，国资车企与民营车企人才需求各异，新能源汽车对“三电”研发及车载软件研发人才需求大。...

在中国电动汽车百人会论坛（2025）上，多家车企高管聚焦新能源汽车的全球领先优势和智能化转型的战略布局，分享了各自的洞见与实践，展现出产业生态共建的新思路。智能化成为汽车行业未来发展的主方向，多家车企将加大技术研发投入，共同构建智能汽车产业新格局。...

2024年全球前装激光雷达车型数量已达到47款，较2021年增长6倍。多家机构对激光雷达产业给出积极预测，预计到2027年全球市场规模将达62亿美元。长光华芯与宇瞳光学积极布局，通过技术优化实现成本下降，推动激光雷达从高端车型向主流市场渗透。...

湖北省科技创新工作开局良好，财政科技支出和技术合同成交额大幅增长。武汉经开区汽车产业集聚效应明显，东风汽车销售新能源汽车大幅增长。芯擎科技自主研发的芯片打破国外垄断，已在多家车企应用。湖北省将持续推进科技创新，为全省支点建设注入动能。...

2025年首季度，中国一汽销售整车76.2万辆，同比增长2.5%；生产整车77.6万辆，同比增长4.8%。其中，自主品牌销量22.3万辆，同比增长7.4%；自主新能源销量5.9万辆，同比增长152%，表现强劲。...

近日举行的中国电动汽车百人会论坛上，代表们探讨如何整治汽车产业“内卷式”竞争，避免同质化，推动高质量发展。新能源汽车价格战导致行业利润下滑，营销乱象也频现。国家发展改革委将整治无序竞争，汽车行业需转向价值深耕，增强行业自律。...

国内汽车产业无序竞争问题突出，国家发展改革委副主任郑备在论坛上指出汽车行业价格战、虚假宣传等问题。有关部门将加强汽车市场价格监测，打破地方保护和市场分割。车企应将竞争重点放在攻克技术难关等方面，特别是新能源车赛道。只有坚持长期主义、深耕核心技术的企业才能在未来竞争中占据主动。...