一则信号传来。

　　据最新消息，在收到来自业界大量负面反馈和反对声音后，特朗普政府正在考虑放宽拟对进入美国港口的中国船只征收的“停靠费”。有消息人士称，美国政府正在考虑的调整包括推迟实施相关计划和制定新的收费结构，目的是降低停靠美国港口的船队的总成本负担。此举将有望缓解全球航运业的压力。

　　据世界航运理事会的数据，“停靠费”一旦实施，将很快覆盖全球约98%的船队。美国贸易代表办公室此前就“停靠费”提案举行了听证会，超过300个贸易团体和其他利益相关方提交了反对这些费用的意见和证词。

　　受美国掀起的“关税风暴”影响，市场对美国通胀重燃以及经济衰退的担忧急剧升温。摩根大通基于市场的衰退指标仪表板模型显示，聚焦小盘股的罗素2000指数目前正在为经济衰退定价，概率高达79%。当地时间4月8日，华尔街对冲基金大佬、潘兴广场资本创始人比尔·阿克曼再次呼吁美国总统特朗普暂缓“对等关税”，以避免全球经济中断。

　　考虑放宽

　　4月9日，环球网援引路透社报道，六名消息人士透露，在收到来自业界大量负面反馈和反对声音后，美国特朗普政府正在考虑放宽拟对进入美国港口的中国船只征收的“停靠费”。

　　报道援引上述匿名消息人士的话称，美国政府正在考虑的调整包括推迟实施相关计划和制定新的收费结构，目的是降低停靠美国港口的船队的总成本负担。

　　报道称，白宫和参与起草上述计划提案的美国贸易代表办公室（USTR）没有回应置评请求。

　　2025年2月21日，USTR提出了一项针对中国海事、物流和造船领域的提案，计划对中国制造商船及中国海运运营商进入美国港口征收高额费用。

　　这项名为“停靠费”的举措迅速引发全球海运界的广泛关注和强烈反对。尽管美方声称此举旨在“重振本国造船业”，但业内普遍认为，这一措施本质上是变相的贸易壁垒，其影响已远超造船行业本身，正向整个国际航运产业链扩散。

　　世界航运理事会（WSC）的数据显示，“停靠费”一旦实施，将很快覆盖全球约98%的船队。3月底，USTR就“停靠费”提案举行了听证会，超过300个贸易团体和其他利益相关方提交了反对这些费用的意见和证词。

　　市场定价美国80%概率衰退

　　在美国掀起“关税风暴”的背景下，市场正在大举定价美国衰退。

　　摩根大通最新的市场衰退指标仪表板模型显示，聚焦小盘股的罗素2000指数（在最近的抛售中遭受重创）目前正在为经济衰退定价，概率高达79%，标普500指数显示经济衰退概率为62%，基本金属显示68%的衰退概率，五年期美债则显示54%的衰退概率。摩根大通策略师Nikolaos Panigirtzoglou表示，罗素2000指数作为一个更具周期性的指数，对平均衰退的定价概率高达80%。

　　随着基金经理以及企业高管努力应对特朗普不断升级的贸易战所带来的波动，经济情绪正在迅速恶化。美国基准股指标普500指数周二收跌1.57%，报4982.77点，自去年4月以来首次收于5000点下方，进一步迈向技术性熊市。

　　经济学家已经全面提高了衰退概率。彭博调查显示，在4月2日至3日进行的调查中，92%的预测者表示，广泛征收关税提高了美国未来12个月经济衰退的风险。

　　当地时间4月8日，华尔街对冲基金大佬、潘兴广场资本创始人比尔·阿克曼再次呼吁美国总统特朗普暂缓“对等关税”。他写道：“我主张在明天实施关税之前暂停一段时间，以使谈判能够在不造成重大全球经济中断的情况下完成，以免损害我国最脆弱的公司和公民。”

（文章来源：券商中国）