红星资本局12月1日消息，今日，智界新S7在全国范围内正式启动大规模交付，其首批交车仪式在深圳隆重举行，由华为常务董事、终端BG董事长及智能汽车解决方案BU董事长余承东亲自参与新车交付。

一周前的华为Mate品牌盛典见证了智界新S7的正式上市。这标志着在不到一年的时间里，智界S7继2023年11月28日和2024年4月11日后，迎来了第三场上市发布会。

频繁上市策略与价格调整

智界新S7在Mate品牌盛典上的发布，延续了其产品力升级与价格下调的双重策略。此次共推出三款车型，价格区间为22.98万至31.98万元，起售价相比老款直降2万元。若叠加最高3万元的首销期优惠，最终价格可低至20万元以下。

回顾智界S7的上市历程，2023年11月28日初次上市时，推出了四款车型，售价区间为24.98万元至34.98万元。作为华为与奇瑞合作的首款轿车，智界S7初期面临芯片短缺和工厂搬迁的挑战，导致交付困难。部分准车主在社交平台上表达了不满，销量因此受到影响。

今年4月11日，智界S7进行了“二次上市”，奇瑞与华为在产能、配置和定价上进行了调整。奇瑞控股集团董事长尹同跃亲自为产能背书，新车开启大规模交付。尽管入门版车型售价未变，但其他三款车型价格下调2万元，并新增了基础版和Ultra四驱旗舰版。

然而，智界S7的月销量在4月和5月超过5000辆后，6月迅速下滑至2306辆，8月更是跌至425辆。汽车行业分析师指出，这可能与竞争对手如小米SU7和极氪001的强劲表现有关。

智界新S7在近期还迎来了小鹏P7+这一强劲对手，后者以更低的价格和更高的性价比吸引了大量消费者。

余承东坦承挑战与希望

余承东在7月的一次直播中承认，“二次上市”后的智界S7销量未达预期，主要问题在于营销能力和品牌构建。此次，智界新S7借助Mate品牌盛典的热度，希望复制去年问界新M7的成功经验。

智界新S7在价格和产品力上都给出了更多诚意。新增四款车色、全新轮毂样式、全系静音轮胎以及多项舒适配置升级。同时，搭载了华为途灵平台、HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅动力平台、鸿蒙座舱及HUAWEI ADS 3.0端到端类人智驾技术。

余承东表示，智界S7是按照百万级豪车的标准制造的，尽管售价仅为二三十万元，但公司为此投入了大量资源。他和尹同跃一直在与供应商沟通协调，目前工厂已采取双班制工作方式，昼夜不停地生产，以快速提升交付能力。

奇瑞与华为再次对智界S7的产能做出承诺，尹同跃表示，之前销量不佳部分原因是产能问题，这次将优先保证智界的交付。

红星新闻记者 吴丹若

（文章来源：红星资本局）