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国务院政策吹风会介绍，未来将依靠“1+N”政策体系系统性降低全社会物流成本，商务部等单位将出台相关配套文件，预计到2027年可节约社会物流总费用1万亿元以上，并建设若干国家物流枢纽经济区。

11月28日，国务院政策例行吹风会在国新办举行，会上介绍了有效降低全社会物流成本的有关政策措施。国家发展改革委副秘书长张世昕透露，未来将依靠“1+N”政策体系系统性降低全社会物流成本，其中《有效降低全社会物流成本行动方案》已于10月27日公布，商务部等单位也将出台相关配套文件。同时，各地方也在陆续出台细化落实举措。

张世昕指出，影响物流效率和成本的堵点卡点包括基础设施网络不完善、多式联运衔接不顺畅等问题。为此，《方案》强调系统谋划推进降低全社会物流成本，统筹考虑不同运输方式及物流环节，提高物流一体化衔接转换效率，深化物流业与制造、商贸等产业融合创新，促进现代物流与重大生产力布局协同发展，推动各行业、各领域、各类型企业共同发力。

在政策支持方面，《方案》是总的综合性文件，相关单位将结合职能制定分领域的配套文件，形成“1+N”政策体系。目前，交通运输部、商务部等单位的配套文件已印发实施，长三角三省一市也联合出台了相关行动方案。

商务部流通发展司负责人张祥表示，商务部将重点从四个方面推动现代商贸流通体系建设，包括完善城乡商贸流通网络、推动商贸流通创新转型、优化商贸流通发展方式、促进商贸流通开放融合发展。

《方案》提出到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率降至13.5%左右。张世昕介绍，实现这一目标后，将在宏观、产业、区域发展、社会民生的多个层面对我国产生重要影响，预计可节约社会物流总费用1万亿元以上。

此外，《方案》还提出建设若干国家物流枢纽经济区，国家发展改革委正在研究制定实施方案，初步考虑从打造物流和产业集聚发展的新载体、促进各类经济要素聚集创新、培育区域经济发展新动能三个方面推进。

国铁集团货运部负责人周世暾表示，今年以来，国铁集团对既有铁路货运组织体系进行了系统性重塑，构建了现代物流组织体系，今年1—10月份，国家铁路货运量完成了32.8亿吨，同比增长了4265万吨，创造了历史同期新高，累计降低社会物流成本480多亿元。

交通运输部运输服务司负责人孟晓喻表示，下一步，交通运输部将加快完善综合运输集疏运体系、加大重点地区运输结构调整力度、健全完善多式联运标准规范，推进运输结构调整和多式联运不断取得新的突破。