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国家发改委副秘书长张世昕在国务院政策吹风会上介绍了《有效降低全社会物流成本行动方案》的出台背景和目标，旨在通过调结构、促改革，全面优化物流资源配置，提升物流体系运行效率，并形成了“1+N”政策体系。

中新网11月28日电 11月28日，国务院政策例行吹风会在国新办举行，会上国家发展改革委副秘书长张世昕详细介绍了《有效降低全社会物流成本行动方案》的出台背景和相关情况。该方案旨在通过调结构、促改革，全面优化物流资源配置，提升物流体系运行效率。

张世昕指出，近年来我国社会物流成本水平持续下降，社会物流总费用与GDP的比率从2012年的18%降至2023年的14.4%，但仍存在较大的下降空间。他强调，降低物流成本需统筹考虑降低成本和现代物流高质量发展，不能简单理解为降低运输成本或压缩物流企业合理利润。

《行动方案》共7部分，明确了到2027年将社会物流总费用与GDP的比率降至13.5%左右的目标，并提出了包括深化物流领域重大体制机制改革、促进产业链供应链融合发展、健全国家物流枢纽与通道网络等在内的20条重点任务和110多个具体政策点。

张世昕表示，《行动方案》具有三大特点：一是突出改革创新，聚焦铁路货运、公路货运等重点领域，提出系列改革措施和创新举措；二是打通堵点卡点，针对影响物流效率和成本的硬件和软件问题，提出针对性强、务实管用的政策举措；三是系统谋划推进，统筹考虑不同运输方式和物流环节，以及物流业与制造、商贸等产业融合创新，推动各行业、各领域、各类型企业共同发力。

此外，国家发改委已会同有关部门建立了有效降低全社会物流成本工作专班，并与其他单位联合出台了配套文件，形成“1+N”政策体系。同时，国家发改委还指导长三角地区出台了相关行动方案，其他地方也在陆续出台细化落实举措。

张世昕强调，国家发改委将积极发挥工作专班的作用，扎实推进《行动方案》贯彻落实，持续释放政策红利，营造有效降低全社会物流成本的良好市场环境和政策环境。

（文章来源：中国新闻网；图片来源：网络）