AI导读：

“新红专”轮作为全球首艘集自主航行、远程控制和岸基信息支持于一体的智能研究与教学实训新型船舶，从大连出发开启为期一个月的巡展，展现了我国在智能船舶领域的创新实力和技术突破。

16日，“新红专”轮从辽宁省大连市出发，展开为期一个月、4000海里的巡展，并将在海南省进行繁忙水道和狭窄水道智能航行实验。该智能研究与教学实训新型船舶，为全球首艘集自主航行、远程控制和岸基信息支持于一体的船舶，其核心系统完全由我国自主设计和制造，标志着我国在智能船舶领域取得了多项“首创”和技术突破。

据悉，“新红专”轮长69.8米，宽10.9米，型深5米，由大连海事大学和中远海运集团联手打造。船艏采用半封闭式造型，船艉可搭载无人艇、无人机等科研设备，展现了我国在智能船舶设计上的创新实力。

作为当前世界最先进的智能船舶之一，“新红专”轮首创两用船配置，涵盖智能航行、智能机舱、智能能效、智能船体、智能平台及智能实训系统，实现智能化全面覆盖。在智能系统能力拓展、船舶操控AI模型算法、虚实融合沉浸式智能教学实训等方面，也取得了技术新突破。智能航行系统具备航路与航速优化、视觉增强、碰撞预警、搁浅预警等功能，提升了船舶的安全性和效率。

深圳中远海运数字科技有限公司自主研发的“自由度”智能气象导航系统，将为“新红专”轮提供全程护航，实现精准航线优化与实时气象避险支持。此外，“新红专”轮在国内首次应用船体彩绘贴膜技术，实现了施工作业VOC（挥发性有机化合物）零排放，体现了我国在环保方面的重视。

展望未来，“新红专”轮将继续开展海上扩大实验，进一步完善船舶操控AI决策模型和跨域多源异构信息融合算法等技术，为我国船舶智能航运的基础性、前沿性、关键性研究提供坚实支撑。

（文章来源：科技日报）