义乌小商品从宁波舟山港一站直达阿联酋迪拜，鱼儿在智慧渔业大型养殖工船内欢蹦乱跳，游客坐上帆船观海逐浪……蓝色大海，美丽富饶，机遇无限。我国海洋经济总量在2024年首次突破10万亿元大关，十年间增长了75.9%，体量持续增加，发展势头愈发强劲。海洋工程装备制造业、海洋药物和生物制品业等新兴行业蓬勃发展，海洋第三产业已成为推动海洋经济增长的主要动力。

海洋经济的发展潜力巨大。如何进一步壮大海洋经济，更好地经略海洋、向海图强？让我们来看看各地的积极探索。

“双快”物流，海洋运输效率再提升

汽笛声中，满载义乌小商品的“司马埃森”轮从宁波舟山港出发，历经17天，顺利抵达阿联酋杰贝阿里港。义乌—宁波舟山港—阿联酋，这条铁海快线+海运快航“双快”物流通道正式贯通。

以宁波舟山港为核心，我国已成功开通“合肥—德国威廉港”和“义乌—阿联酋迪拜”两组高效联运通道，标志着“双快”物流模式已成熟应用。

“以前，义乌小商品发往中东需要25天左右，还存在清关慢等问题。”浙江义迪通供应链服务有限公司商务经理吕哲介绍，“双快”物流新模式构建了“义乌—中东”的贸易物流新通道，大幅缩短了货运时间，降低了18%的物流成本。

经营日用百货的义乌商户们也感受到了物流提速的便利，货物周转加快，库存压力减小，客户收货更快，回购率提升。

吕哲介绍，义乌小商品首先通过海铁快线到达宁波舟山港，货物装箱后直通港区，无需换箱即可直接登船，相比公路运输至少节省3天时间。第二段旅程则在海运快航模式下，港务、海关、船企等紧密协作，内陆仓库与深水港口精准对接，实现货物从义乌集货仓到迪拜分销终端的一站直达。

一港通天下。如今，连接义乌西站至宁波舟山港的海铁联运线路已成为连接“世界超市”和全球吞吐量最大港的纽带，截至今年3月，累计业务量突破100万标准箱，成为国内首条跨过百万标箱门槛的海铁联运线路。宁波舟山港海铁联运业务已辐射16个省份的67个地级市，货物吞吐量连续16年位居全球第一，助力白色家电、光伏组件、五金件等商品快速“出海”。

“双快”模式尤其适合时效敏感型商品，如电风扇等季节类日用品和节日装饰品，推广潜力巨大。宁波舟山港集团有关负责人介绍，目前中欧快航已实现月班常态化运营，计划今年8月实现双周班试运营。为推动进出口货物加速流通，宁波舟山港未来将加快布局直航快线，以“点对点”形式减少船舶中转环节，从源头缩短物流周期。

“首航有40个集装箱搭乘‘司马埃森’轮，外贸客户反馈良好，航线订单量稳步增长。”吕哲说，“更快到货对外贸企业来说意味着更大的确定性，可以大胆拓展海外市场！”

工船养鱼，海洋渔业焕发新智慧

“养鱼有了新招！这批大黄鱼鱼苗，我们准备运到船上去养。”福建省宁德市鱼苗养殖商吴宜美指着活水船上的水舱说。

什么船能养鱼？不久，一艘大型船舶浮现在海上，“国信1号”几个字赫然在目。这是世界首艘10万吨级智慧渔业大型养殖工船，总长249.9米，排水量13万吨，采用游弋式“船载舱养”模式，年产量可达3200吨。

活水船停靠后，“国信1号”上的吊鱼袋缓缓下降，将鱼苗运至养殖工船，放入甲板下的鱼舱内。鱼苗欢快地游向“新家”。

“国信1号”甲板上有两个30吨的海工吊用于鱼苗入舱，甲板下有15个养殖舱，养殖水体达9万立方米，相当于36个标准游泳池的容量。

养殖舱内，一个漩涡不停地逆时针旋转，以适应大黄鱼逆流游动的习性。养殖舱全天候供水，配备增氧设备，为鱼苗创造类似深海野生的养殖环境。

鱼苗很快适应了工船的“舱养模式”。自动投喂机按时均匀撒料，鱼苗纷纷探出头来享用美食。

“国信1号”上遍布2000多个传感器，集控室工作人员可实时监测养殖舱内环境指标和鱼苗生长情况。大黄鱼的锁鲜、加工也在船上进行，达到出鱼条件后，通过出鱼管道转运至休眠池，迅速锁鲜后送至加工厂，经过自动分级、装箱后，被吊装出“国信1号”，运往商超。

截至目前，“国信1号”累计航程1.8万余海里，已完成1200余万尾自繁岱衢族大黄鱼鱼苗入舱作业。15万吨级养殖工船“国信1号2—1”已在青岛交付运营，今年10月，“国信1号2—2”也将下水，届时“三船联动”，我国深远海养殖工船产业将迈入标准化发展新阶段。

逐浪追日，海洋文旅新场景

海风拂面，帆船破浪前行，船尾浪花翻卷，船帆迎风鼓起。“快拍！日落开始了！”随着天色渐暗，海面镀上金色，远方的船只成为黑色剪影，赵崇瑜招呼朋友们拍照留念。

夏日，来自浙江温州的游客赵崇瑜和朋友相约到福建省平潭综合实验区游玩。在朋友的推荐下，赵崇瑜体验了帆船出海项目。

平潭素有“千礁百岛”之称，拥有6064平方公里海域面积、408公里海岸线、70公里海滨沙滩和126个岛屿，海洋风光资源得天独厚。

平潭和风游艇有限公司董事长陈紫良介绍，之前游客多在岛上观海景、玩沙滩，缺乏海上体验项目。为增强游客体验，去年6月，平潭22号国际游艇码头投入运营，建成49个泊位，引入帆船、游艇等多种海上体验项目，旨在打造海上休闲运动超市。

赵崇瑜对追“蓝眼泪”很感兴趣。“蓝眼泪”是特定气候条件下夜光藻发光的现象。由于夜光藻生存条件苛刻，“蓝眼泪”出现时间不确定。平潭企业通过科研攻关，实现了部分发光藻类的人工培育。赵崇瑜在体验馆看到了人工培育的“蓝眼泪”，还买了一瓶观赏产品带回家。

海上逐浪追日已成为游客打卡的热门选择。福建福州的游客林晓燕在网上看到平潭海上落日的短视频后，和朋友预订了“海坛1号”观光游轮的夕阳航班。登上游轮，除了欣赏美景，还体验了特色表演等服务。“坐在窗边欣赏海上美景，令人陶醉。”时隔五年再访平潭，林晓燕发现景区设施更好，项目更丰富。

福建平潭海上观光游轮有限公司董事长王锋介绍，“海坛1号”观光游轮今年将主打两大主题航班，并定制海上研学等特色产品。据统计，今年1至5月，平潭接待国内游客438.77万人次，同比增长15.0%，旅游花费42.93亿元，增长18.5%。

（文章来源：人民日报）