AI导读：

特朗普政府签署决议废除加州电动汽车销售强制政策及柴油发动机排放法规，加州联合多州提起诉讼。双方就能源政策展开激烈博弈，加州计划全面停售纯汽油车，引发广泛争议。

　　特朗普政府与民主党主导的加州之间就能源政策展开激烈博弈。

　　当地时间6月12日，美国总统特朗普签署三项决议，废除了加利福尼亚州的电动汽车销售强制政策及柴油发动机排放法规，其中包括加州计划于2035年全面停售纯汽油车的里程碑式方案。此举标志着双方在能源政策上的分歧进一步加深。

　　加州随即发起法律反击，联合纽约、新泽西等10个州向加州北区联邦地区法院提起诉讼，请求法院判定特朗普政府的相关废除决议无效。据统计，这是加州针对特朗普政府发起的第26起诉讼。

　　加州空气资源委员会（CARB）于2022年批准了《先进清洁汽车II》法案，要求逐步增加零排放车辆的比例，到2035年达到100%。此外，加州还针对大卡车、快递和政府车队等设定了零排放时间表。这些政策旨在减少氮氧化物排放，改善空气质量。

　　科罗拉多州、特拉华州等多个执行加州排放规则的州也加入了诉讼阵营，共同就政策合法性问题与联邦政府展开法律博弈。加州州长纽森表示，特朗普对加州的全面攻击仍在继续，此次废除决议不仅破坏清洁空气，更损害美国的全球竞争力。

　　特朗普则发表声明称，通过终止加州的电动汽车强制令，正式将美国汽车工业从毁灭中拯救出来。他强调加州的零排放汽车淘汰计划对国家而言是一场灾难。

　　美国环保署（EPA）当即驳斥加州的诉讼缺乏法律依据，称这是加州在发脾气。同时，代表多家汽车企业的联盟对特朗普的签署举措表示赞扬，指出加州电动汽车规则不具备可行性，推高售价并削弱行业竞争活力。

　　这三项决议的签署背景是特朗普承诺重振美国汽车制造业并促进石油和天然气钻探。特朗普政府能源政策的核心是“释放美国能源”，削弱地方清洁能源转型的自主性。

　　加州数十年来依据《清洁空气法》的特殊条款实施更严格的排放标准。特朗普在首个总统任期内曾撤销加州的机动车排放标准豁免权，但拜登政府于2022年恢复该权力。尽管特朗普尚未再次寻求废除该豁免权，但共和党长期批评此类机制。

　　此次决议的签署被视为特朗普对民主的最新背叛，引发广泛争议。双方此前已在多个议题上展开较量，此次起诉成为双方长期博弈的最新动态。

（文章来源：国际金融报）