21世纪经济报道记者董静怡上海报道

近期的跨境电商市场热闹非凡，随着关税政策的调整，企业纷纷加速生产、接单与发货，旨在快速消化累积的消费需求，并为即将到来的年中大促及旺季做足准备。

美国市场作为中国跨境卖家的核心战场，在经历了关税政策波动、物流成本攀升等一系列挑战后，跨境电商的竞争态势正悄然发生变化。卖家们不再盲目追求快速增长，而是更加注重风险管控与供应链韧性，这一转变也深刻影响着物流行业。

卖家对物流商的需求从“廉价”转向“可靠”，从“单一市场”转向“多元市场”，从“被动接受”转向“风险共担”。物流行业的竞争焦点已转变为谁能在政策突变时最大程度地保障客户利益。

这种能力的价值，在当前充满不确定性的贸易环境中愈发凸显。

风险传导，物流商需承担更多责任

尽管外部环境复杂多变，美国市场依然是众多跨境电商卖家的重点布局区域。即便在关税政策不确定的背景下，卖家仍愿意承担一定的成本压力，持续深耕美国市场。

究其原因，一是美国电商市场规模庞大，消费能力强劲；二是经过多年发展，卖家已在美国建立起成熟的销售渠道和品牌认知度，轻易退出并不现实。

“美国消费需求持续旺盛，众多跨境商家针对美国市场开发产品，消费者对中国产品和供应链的依赖度也很高。”国内某智能设备品牌负责人Jimmy表示。

跨境电商卖家意识到，完全退出美国市场并非明智之举，但如何在新环境下生存，则需采取全新的物流策略。美国市场的竞争逻辑已从“快速生长”转向“稳健求生”。卖家们不再盲目追求规模扩张，而是将部分风险转移至物流服务商，并要求其具备更强的政策应变能力、合规清关能力及成本优化手段。

有跨境物流公司透露：“部分卖家已将风险转嫁给我们，要求我们提供从运费、关税到上架的全包服务。”

物流公司通过优化各环节费用，提供端到端服务，涵盖从货物运输到仓库或直接配送至消费者地址的全流程。针对关税政策波动，物流公司建立了动态调整机制，如关税每浮动10%，便相应调整服务费用。

物流企业因此面临更大压力，需应对关税、航运价格波动，还需快速调整航线、清关策略。只有拥有足够的资源储备和应变机制，才能在关键时刻保障客户利益。

例如，在T86清关模式取消时，各物流商迅速探索T01和T11清关作为替代方案，目前头部物流商已成功实施。

此外，物流企业还承受着资金压力。以云途为例，在美国发布“暂停执行取消原产自中国（包括香港）免税低额待遇”后，云途全额退还已收取的报关手续费及关税保证金，并承担期间所有包裹的报关手续费，为卖家分担关税政策波动期的成本。

而部分中小物流企业因资源和技术积累不足，难以满足频繁变动的市场需求，正逐渐被边缘化甚至淘汰。

“地缘政治、关税政策不稳定等问题，小型货代可能无法承受行业变动风险，而大型物流公司的快速响应能力和优化成本的专业实力有助于商家分担部分风险。”云途物流市场品牌总监袁韵璇表示，物流行业正经历一轮出清与整合。

紧跟需求，加快开拓新市场

虽然卖家希望守住美国市场阵地，但新市场的开拓同样迫在眉睫。

上半年，中美关税变动不可避免地对企业的美国业务造成影响。在关税最高的月份，许多外贸企业暂停了美国业务，跨境电商虽更为灵活，但也减少了发货量。有跨境物流商表示，当月其美国业务量下降了近一半。

未来政策走向尚不明朗，分散风险的需求愈发迫切。多位只押注美国市场的跨境电商卖家表示近期已开通欧洲、拉美等市场的新站点，也有多市场布局的卖家表示正在调整对不同市场的投入力度，将更多资源从美国转向新兴市场。

需求涌现，物流服务商也加快在这些地区的网络布局和服务能力建设。

“欧美市场一直是跨境商家的重要战场，拉美等新兴市场展现出更强劲的发展势头，成为越来越多跨境平台和独立站商家销量和利润增长的重要来源。过去几年，菜鸟在全球持续进行物流和基础设施建设。”菜鸟国际快递相关负责人表示。

近日，菜鸟宣布进一步深化西班牙与葡萄牙本地快递网络建设，新增葡萄牙里斯本及西班牙五个主要城市的出发揽收服务，实现西葡全境配送线路升级，提升伊比利亚半岛揽派全链路物流能力，以更好地满足当地电商卖家的物流需求。

海外仓企业也有类似布局。以乐歌海外仓为例，截至2024年末，该公司在全球拥有21个自营海外仓，其中大部分位于美国东西海岸线主要港口附近。乐歌海外仓销售总监王思琪表示，美国业务量占大部分，但今年也在重点发展其他市场，希望进一步提高其他市场的业务占比。

“我们的战略目标就是拓展全球化市场，不仅局限于美国。其次，由于美国政策的不稳定性给卖家带来风险，卖家寻求风险平衡，我们与卖家共同认识到，发展欧洲、加拿大等其他市场是重要机会。”王思琪表示。

记者了解到，头部海外仓企业今年都有关于新兴市场的开仓计划，考虑进入新市场或增加新市场的仓储点。行业人士表示，相关考量一直存在，但今年以来政策的变动加速了这些计划的落地。

直发与海外仓，共存发展

另一个值得关注的趋势是海外仓的发展。近期外界波动让海外仓的优势更加凸显。

相比直邮，海外仓的优势在于商品通过一般贸易方式批量进入目标市场，仅需缴纳一次进口关税，后续销售被视为“境内交易”，有效规避政策突变风险。在关税高涨的月份，部分卖家依靠海外仓库存维持正常运营，甚至实现库存增值。

疫情时期，海外仓因运力不稳定而迎来第一波增长。商务部数据显示，2020年跨境海外仓增速达到80%。如今，关税波动再次推高其战略价值。有海外仓从业人士表示，近期关于海外仓的咨询明显增多。

此外，海外仓还意味着更快的配送速度，从跨境直邮的7-15天缩短至1-3天。尤其是大型海外仓企业的百万级“分区履约”布局，可实现当日达、次日达、隔日达等。

谷仓海外仓市场品牌负责人易雄表示，这几年海外仓的市场份额持续增长，无论是传统亚马逊、eBay等平台的一件代发业务，还是新崛起的四小龙平台的半托管业务，以及中国出海品牌的合同物流一体化业务，政府、平台和卖家都更倾向于海外仓本土履约。

然而，尽管众多卖家考虑转向海外仓物流模式，但真正落地实操仍有难度。“这对卖家提出了更高要求。”易雄表示。

当货物运至海外，可控性显然不如国内。若产品销量不稳定，海外仓储及处理成本会更高。

“若卖家在海外运营能力尚不成熟时贸然布局海外仓，将面临较大挑战。”易雄说。

由此来看，直发空运仍具优势，尤其在T01和T11清关跑通后。对于新入场的中小卖家、季节性商品或需快速测试的市场新品，直发模式仍具备不可替代的灵活性。例如，某些卖家在推出新SKU时，会先通过小包直邮测试市场反应，再决定是否批量备货至海外仓。

有跨境电商卖家表示，近期正通过跨境小包将新品、测试品以及零件、配件等送往海外消费者，成熟和销量稳定的产品则备货海外仓，通过空运、海运等形式积极发货和补货。

袁韵璇认为，海外仓的市场份额预计将持续扩大，但直邮模式仍具特定优势。卖家会根据自身业务需求，综合评估两种模式的适配性，选择最优物流方案。

对于物流企业而言，行业集中度在进一步提升。真正理解卖家痛点、具备全局资源调配能力，才能在“稳健求生”的竞争中赢得卖家的长期信任。

（文章来源：21世纪经济报道）