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2025年5月，中国汽车产销量同比分别增长11.6%和11.2%，新能源汽车产销量同比分别增长35%和36.9%，汽车出口同比增长14.5%。中汽协指出，“两新”政策助力消费活力释放，但无序“价格战”对行业效益造成影响。

　　◎记者俞立严

　　6月11日，中国汽车工业协会（简称“中汽协”）召开沟通会，公布了一系列汽车行业数据。数据显示，2025年5月，我国汽车产销量同比分别增长11.6%和11.2%，新能源汽车产销量更是分别实现了35%和36.9%的同比增长，汽车出口也同比增长了14.5%。

　　中汽协指出，2025年以来，“两新”政策持续加力，叠加车企新品投放、多地车展促销等因素，中国汽车市场的消费活力得到了加速释放。然而，无序的“价格战”也对行业效益造成了影响。

　　具体来看，5月，中国汽车产销分别达到了264.9万辆和268.6万辆，环比分别增长1.1%和3.7%，同比分别增长11.6%和11.2%。1月至5月，汽车产销累计完成1282.6万辆和1274.8万辆，同比分别增长12.7%和10.9%。

　　在新能源汽车领域，5月，中国新能源汽车产销分别完成127万辆和130.7万辆，环比分别增长1.5%和6.7%，同比分别增长35%和36.9%。新能源汽车新车销量占比达到了汽车新车总销量的48.7%。

　　此外，纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车品种产销均呈不同程度增长，而燃料电池汽车产销则明显下降。

　　从车企角度看，1月至5月，汽车销量排名前十的企业（集团）共销售1070.8万辆，占据了汽车销售总量的84%。

　　在出口方面，5月，中国汽车出口量达到55.1万辆，环比增长6.6%，同比增长14.5%。1月至5月，中国汽车出口总量更是达到了249万辆，同比增长7.9%。

　　其中，奇瑞汽车出口量达44.2万辆，同比增长1.6%，占总出口量的17.7%。与2024年同期相比，比亚迪的出口增速最为显著，出口量达38.2万辆，同比增长超过110%。

（文章来源：上海证券报）