AI导读：

6月10日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发文件，支持深圳深化无人驾驶航空器飞行管理制度改革创新，探索开展跨境直升机飞行、公益服务等通用航空业务。近年来，无人机、eVTOL等低空航空器技术快速发展，低空经济正逐步成为驱动经济高质量发展的全新引擎。

　　本报记者郭冀川

　　6月10日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于深入推进深圳综合改革试点深化改革创新扩大开放的意见》（以下简称《意见》），在创新支持新兴产业发展的体制机制部分明确提出，支持深圳深化无人驾驶航空器飞行管理制度改革创新，完善低空飞行监管规则，探索开展跨境直升机飞行、公益服务等通用航空业务。这一举措有望为低空经济带来新的发展机遇。

　　近年来，无人机、电动垂直起降飞行器（eVTOL）等低空航空器技术快速发展，性能提升且成本下降，为低空经济的蓬勃发展奠定了坚实基础。随着低空经济被纳入国家战略性新兴产业版图，各地政府纷纷出台专项政策，提供资金、土地和审批流程等方面的便利，推动低空经济成为驱动经济高质量发展的新引擎。

　　中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅表示：“政府高度重视低空经济产业发展，政策措施完备，积极推动产业落地，构建起低空经济发展链条。《意见》支持深圳深化无人驾驶航空器飞行管理制度改革创新，期望深圳继续发挥先锋模范作用，引导低空经济产业良性发展。”

　　针对低空经济高质量发展，深圳已出台了一系列支持政策。包括《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》、《深圳经济特区低空经济产业促进条例》以及《深圳市培育发展低空经济与空天产业集群行动计划（2024-2025年）》等，为低空经济提供了充足的政策保障。

　　通过政策引导和产业扶持，深圳形成了涵盖研发、制造、应用、服务等环节的低空经济产业链，实现了多元化应用场景的落地。数据显示，2024年深圳新增低空起降设施373个，新开通无人机物流航线94条、累计达250条，低空无人机载货飞行同比增长27%，直升机载人飞行超2.8万架次。

　　袁帅指出，低空经济应用场景的落地离不开管理制度的完善与政策的引导。例如，无人机配送需要基础设施支撑和完善的低空飞行服务保障体系支持，背后离不开政府职能部门的支持。此外，eVTOL商业化尚处于起步阶段，需要政策指引。

　　盘古智库高级研究员吴琦称：“通用航空业务是低空经济的重要组成部分，具有广泛的应用场景和社会价值。《意见》鼓励深圳探索开展公益服务等通用航空业务，将有助于丰富低空经济产业的业态和内涵，满足社会多元化需求。”

（文章来源：证券日报）