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5月全国乘用车市场零售达到193.2万辆，同比增长13.3%，创下历史新高。新能源乘用车零售销量为102.1万辆，同比增长28.2%。消费品以旧换新政策明显拉动乘用车零售，汽车行业总体形势有望持续稳中向好。

6月9日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的《2025年5月份全国乘用车市场分析》显示，5月全国乘用车市场零售达到193.2万辆，同比增长13.3%。今年以来，累计零售量已达881.1万辆，同比增长9.1%，车市展现出强劲的增长动力。

中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树指出，与过去几年国内车市零售“前低后高”的走势不同，今年5月的车市零售量较2018年5月的最高销售量增长了6%，呈现出显著的增长态势。这得益于一系列促消费政策的推动，以及车展等线下活动的叠加效应。

乘用车厂商批发和生产同样创下历史新高。5月，乘用车生产量为227.0万辆，同比增长12.6%；全国乘用车厂商批发量为231.0万辆，同比增长12.8%。

受“两新”政策影响，春节后车市热度持续攀升。崔东树表示，在促消费政策的推动下，多个省份出台了相应的地方促消费政策，进一步激发了车市活力。此外，消费品以旧换新政策也明显拉动了乘用车零售，5月以旧换新申请量达到123万辆，较4月增长13%。

新能源市场同样表现出色。5月，国内新能源乘用车零售销量为102.1万辆，同比增长28.2%，渗透率为52.9%，较去年同期提升6.2个百分点。自主品牌新能源汽车渗透率更是高达74.6%，显示出强劲的市场竞争力。

崔东树分析，自主品牌乘用车保持高增长的原因主要得益于新能源汽车市场和出口市场的明显增量。随着中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门，5月我国乘用车出口量达到44.8万辆，同比增长13.5%。

展望6月，崔东树预计，随着汽车报废更新政策的落地实施，6月车市将继续保持增长态势。但受去年同期高基数影响，增速可能有所放缓。同时，中央及地方政府正在积极稳定燃油车消费，推动报废更新政策的有力实施，未来汽车行业总体形势有望持续稳中向好。

（文章来源：经济日报）