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6月10日，中国钢铁工业协会倡议钢铁、汽车产业凝聚共识，共同应对“内卷”现象，推动产业链上下游健康发展。指出汽车行业价格战导致钢铁企业面临巨大压力，汽车板产品已无毛利，部分汽车企业还延迟支付货款，转嫁融资压力。呼吁产业链企业树立大局意识，深化交流合作，构建合作共赢新格局。

　　新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）6月10日，中国钢铁工业协会发文警示，汽车行业价格战加剧，上游钢铁企业面临巨大压力，严重影响企业稳健运营。加强产业链自律，构建上下游稳健协同发展的环境成为当务之急。中钢协倡议钢铁、汽车产业应凝聚共识，共同应对“内卷”现象，推动产业链上下游健康发展。

　　作为钢铁行业的主要用钢领域，汽车行业对高端钢材需求巨大。预计到2024年，重点企业汽车板产量将达到约4000万吨，其中冷系汽车板（含冷轧和镀锌）产量约为2900万吨。中钢协指出，近年来汽车企业为降低成本，不断要求钢厂降价。去年以来，部分主机厂对汽车板供货的降价要求超过10%，远超钢厂承受能力。

　　在当前市场环境下，汽车板作为钢铁企业的核心产品，已基本无毛利可言，但汽车企业仍在要求降价。更有甚者，部分汽车企业利用供应链金融平台，延迟支付货款，通过企业汇票拖延数月，将融资压力和成本转嫁给上游供应商，进一步加剧钢厂资金压力。

　　中钢协还表示，汽车板作为高技术、高难度、高投入的高附加值产品，若按一般钢铁产品招标采购，将否定前期的研发投入和服务体系，打击钢厂供货积极性，不利于产品创新和长期稳定的供货关系。

　　中钢协强调，“内卷式”竞争破坏市场公平竞争秩序，扭曲资源配置与价格信号，阻碍产业链企业向价值链中高端攀升。对于汽车行业，应严格遵守公平竞争原则，以技术进步为核心动力，杜绝占用上游企业资金的行为。深化企业间交流合作，构建合作共赢的产业发展新格局。产业链企业应树立大局意识，尤其是头部企业应发挥榜样作用，反“内卷”，防止不正当竞争，共同推动产业链健康发展。

（文章来源：新京报）