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截至6月10日，中欧班列历年累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元。中欧班列通道网络日益完善，服务范围覆盖亚欧全境，为我国国际贸易和国际供应链稳定提供了坚实支撑。

　　人民网北京6月10日电 （记者王连香）记者从中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）获悉，截至6月10日，中欧班列历年累计开行突破11万列，发送货值超4500亿美元，保持安全稳定畅通运行，中欧班列高质量发展取得新成效，为我国国际贸易和国际供应链稳定提供了坚实支撑。

　　国铁集团货运部负责人介绍，国铁集团正加速构建中欧班列的高效运输、多元通道、创新发展和安全保障体系，推动中欧班列向更高质量、更优效益、更安全的方向发展，为我国高水平对外开放和国际供应链稳定注入新动能。

　　中欧班列的通道网络日益完善，服务范围已覆盖亚欧全境。在国内，西、中、东三条通道已构建完成，吸引不同方向的货源。在境外，北中南三线并行，南通道试运的成功开辟了入欧新路径，并与沿线国家铁路部门就运输组织、价格等进行协商，推动境外通道多元化发展，形成了“畅通高效、多向延伸、海陆互联”的中欧班列境外通道网络。

　　目前，中国已有128个城市开通了中欧班列，通达欧洲26个国家229个城市以及11个亚洲国家超过100个城市。口岸通过能力也在不断提升。阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里、绥芬河五大口岸站及后方通道已进行扩能改造，同江北口岸的新建投用也极大提升了口岸通过能力。六大口岸单日交接车能力已达184列，为中欧班列扩大开行提供了有力保障。

　　国际多式联运通道格局已初步形成。海铁联运方面，西方新径路经波罗的海、里海、黑海拓展，东方与西部陆海新通道、长江黄金水道、沿海港口无缝衔接，构建了联通东亚、东南亚与欧洲的新通道。以大连、天津、青岛、连云港等沿海港口为起点的中欧班列线路已达28条。公铁联运方面，中吉乌等公铁联运班列的开通，有效缓解了阿拉山口、霍尔果斯等铁路口岸的通行压力。

（文章来源：人民网）