第七届长三角一体化发展高层论坛近日在江苏南京举行。期间，《长三角大飞机产业集群合作共建框架协议》《成立长三角新能源汽车出海基地》等多个合作协议签署，标志着长三角区域在高端装备制造和新能源汽车领域的合作迈上新台阶。

　　合力打造世界级产业集群是长三角区域高质量一体化发展的重要使命，也是长三角率先构建现代化产业体系的关键所在。2024年，长三角区域经济总量突破33万亿元大关，占全国比重达到24.6%，工业增加值总量占全国比重达到25.7%，显示出强劲的经济实力和工业优势。

　　集群建设方面，2024年长三角大飞机产业集群、船舶与海洋工程产业集群入选国家先进制造业集群名单。上海发挥大飞机总装制造优势，联合长三角地区形成“一核多极”的协同布局。在船舶海工领域，长三角地区通过组织联盟推动技术共享与产能协同，加速技术成果转化。

　　长三角新能源车的“造车版图”同样引人注目。上海聚焦智能驾驶和整车制造，拥有多家整车企业和超大工厂；江苏常州动力电池产业支撑长三角新能源汽车需求；浙江提供车规级芯片和智能摄像头等配套零部件；安徽提供智能辅助。上海既是生产核心，又是产业引领者，致力于推动长三角打造新能源和智能网联车高地。

　　此外，长三角在人工智能领域也取得显著成果。模速空间落地徐汇后，不到2年时间，已入驻百余家大模型企业，成为全球最大的人工智能孵化器。长三角地区还建成国内首个“算力生态超市”，整合算力资源，破解大模型训练数据瓶颈。

　　为打造低空经济产业新业态，2024年长三角陆续发布相关政策。上海、江苏、浙江、安徽四地均提出到2027年或2035年，将低空经济产业规模和创新能力提升至全国领先水平，并开通多条低空观光航线和医疗配送网络。

　　当前，长三角正以全产业链协同发展之势，形成以上海为核心，苏浙皖协同制造的跨区域分工体系。以上海新时达机器人为例，已联合上下游企业累计下线超5000台工业机器人，成功应用于多个行业。

　　上海作为全国制造业数字化转型的“试验田”，通过“工赋链主”企业引领和工业互联网平台赋能，推动长三角制造业向智能化升级。已带动长三角产业链超2000家企业，形成“链主引领、区域协同”的产业生态。

　　面向未来，上海将携手三省共建长三角世界级产业集群，积极推进高层次协同开放，打造双循环战略枢纽，推动长三角一体化发展行稳致远。

（文章来源：国际金融报）