6月7日，为期两天的2025中国汽车重庆论坛在重庆国际博览中心圆满落幕。本届论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，比亚迪股份有限公司、奇瑞控股集团、吉利控股集团等主流车企及产业链企业高层齐聚一堂，共同探讨中国汽车产业在新能源、智能化、全球化背景下的高质量发展路径。

　　与会嘉宾一致认为，中国汽车产业需坚守长期主义，强化技术创新，抵制无序竞争，以新能源汽车智能化为引擎，推动产业迈向全球价值链高端。

　　坚守安全与长期主义

　　奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃强调，中国汽车领跑全球新能源市场的势能来之不易，需全行业共同珍惜。他呼吁严守安全品质底线，反对无序降价竞争，倡导高质量发展。吉利控股集团董事长李书福则提出“车道、人道、天道”理念，呼吁尊重产业规律，吉利通过全球并购与“根文化”战略，构建品牌矩阵，并宣布优化全球产能利用率。

　　岚图汽车CEO卢放表示，创新需脚踏实地，安全是不可逾越的红线。零跑科技高级副总裁曹力透露，公司自研电池底盘一体化技术获外部客户定点，并与一汽集团联合开发。阿维塔科技总裁陈卓指出，中国品牌正打破价格天花板，呼吁守住品质底线。

　　面对合资品牌竞争，嘉宾展现理性自信。卢放认为，需构建“车—路—云”协同生态闭环，防止封闭陷阱。长安汽车副总裁、深蓝汽车CEO邓承浩观察到，年轻用户认同中国新能源车已形成文化现象。

　　AI与全球化双轮驱动

　　智能化与全球化成为论坛核心议题。蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，中国汽车已从“跟随者”转为“引领者”，将量产5纳米车规芯片与全域操作系统。理想汽车产品部高级副总裁范皓宇聚焦AI重构人车关系，强调未来车企需扮演三重角色。

　　邓承浩分享技术开源与生态共赢实践，深蓝将投入5亿元研发专利向行业开源。曹力和小鹏汽车技术中心总经理余鹏提出全球化见解，零跑通过自研实现技术普惠，小鹏强调智能化是出海核心竞争力。芯驰科技CTO孙鸣乐称，中国芯片企业需与车企深度协同。

　　中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬总结称，智能汽车变革是长期过程。

　　在AI与能源革命重塑产业的今天，中国汽车企业需以技术敬畏之心锚定长期主义，开放协作，共建智慧生态，实现从“跟随”到“引领”的转变。

（文章来源：证券日报）

随着新能源、智能化的推进，中国汽车产业正迎来前所未有的变革。智能化与全球化成为推动产业迈向高端的关键力量，而长期主义与技术创新则是实现高质量发展的核心要素。