AI导读：

吉利控股集团董事长李书福宣布停止建设新汽车工厂，以应对全球汽车工业产能过剩问题。同时，多部委联合行动，推出一系列监管政策整治汽车行业“内卷”现象，推动产业结构优化，维护市场秩序。

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　　李书福宣布：吉利停止新建汽车工厂

　　6月7日，吉利控股集团董事长李书福在2025中国汽车重庆论坛上透露，鉴于全球汽车工业面临的“严重产能过剩”问题，吉利已决定停止建设新的汽车生产工厂，并且不再扩大现有工厂的产能。这一决策旨在避免重复建设，充分利用全球过剩产能，通过务实合作和资源重组，提升行业效率。

　　李书福强调，吉利将利用成熟的质量保证体系和熟练的技术工人，提高同行过剩产能的利用率，以积极姿态参与全球市场竞争。他比喻中国汽车产业的发展为马拉松，强调稳健和内力的重要性，批评了某些企业采取的不正当竞争方式。

　　吉利控股集团旗下拥有吉利汽车、极氪和沃尔沃等多个知名品牌。

　　多部委联合行动，整治汽车行业“内卷”

　　近期，为应对汽车行业“内卷”现象，多个部委密集发声，推出一系列监管政策。6月5日，商务部在例行新闻发布会上表示，作为国民经济战略性、支柱性产业，汽车业对稳增长、扩消费至关重要。商务部正深入实施汽车以旧换新、流通消费改革试点等措施，促进汽车消费。

　　商务部新闻发言人表示，未来将继续跟踪研究汽车消费市场，推动破除制约因素，满足多样化、个性化消费需求。针对“内卷式”竞争，商务部将配合相关部门加强整治与合规引导，维护市场秩序，促进行业健康发展。

　　5月31日，工业和信息化部也表示支持整治汽车行业“内卷式”竞争，将加大力度推动产业结构优化，加强监管，维护公平有序的市场环境。工信部鼓励企业通过技术创新、管理创新降低成本，提高品质和服务，推动汽车产业高质量发展。

　　此前，中国汽车工业协会已发起维护公平竞争秩序的倡议，反对无序“价格战”，保障消费者权益和行业可持续发展。

（文章来源：中国基金报）