AI导读：

我国多地探索农村客货邮融合发展路径，破解群众出行、物流配送、寄递服务“最后一公里”难题。通过构建县、乡、村三级站点体系，整合快递资源，实现智能信息对接，为农村经济和城乡交流注入新活力。

　　我国多地已成功探索出农村客货邮融合发展路径，破解了群众出行、物流配送、寄递服务三个“最后一公里”难题，为农村经济和城乡交流注入了新活力。

　　随着网购成为主流购物方式，偏远乡村的快递取件却成了一大难题。由于乡镇与村庄距离较远，农村物流、城乡速递服务网络仅覆盖到乡镇，村级服务点的缺失成为制约农村经济快速发展的瓶颈。为此，2023年12月，交通运输部、工业和信息化部等多部门联合发布指导意见，推进农村客运、货运物流、邮政快递的融合发展。

　　第一财经记者从交通运输部了解到，多地已因地制宜，探索出各具特色的农村客货邮融合发展模式。宁夏回族自治区隆德县通过构建县、乡、村三级农村客货邮站点体系，整合快递企业资源，实现了智能信息对接互享，为货主、物流企业提供了便捷服务。同时，运用“互联网+定制服务”模式，有效解决了偏远乡村车辆不畅通、群众乘车难等问题。

　　内蒙古自治区林西县则启动了“网点直送+邮政兜底”的配送体系，通过数据平台交互共享，提升了服务标准化和透明度。福建省出台省级奖补政策，对验收合格的试点县区给予资金扶持，山东省德州市也将客货邮融合发展纳入民生实事，给予补贴支持。

　　此外，湖南省安仁县开发了综合服务小程序，拓宽了农产品销售渠道，实现了农产品网上销售。广西壮族自治区恭城县则通过运营模式融合，缩短了物流配送时间，降低了配送费用，并推出本地农产品电商频道，打通了农特产品双向流通渠道。

　　农村客货邮融合发展不仅解决了群众出行难、快递进村难等问题，还为公交企业增加了收入，缓解了资金不足的难题。交通运输部运输服务司有关负责人表示，这是巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴战略实施的重要抓手。

（文章来源：第一财经）