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印度发布电动汽车制造计划，要求获批申请者投资至少415亿卢比，设定国内附加值目标。特斯拉对在印度制造汽车兴趣不大，但印度市场有望引入更多国际制造商，推动电动汽车市场快速发展。


印度周一发布了电动汽车制造计划的详细指南，并透露将很快启动在线申请程序，旨在吸引国际制造商投资。

根据该计划，获批在印度国内生产电动汽车的企业需至少投资415亿卢比（约合4.86亿美元），并设定明确的国内附加值目标，以促进本土产业发展。

同时，年营业额超过1000亿卢比（11.7亿美元）且固定资产价值超过300亿卢比的全球制造商，将在五年内享有进口最多8000辆全内置式四轮机动车的资格，每辆车最低进口价格为3.5万美元，并享受15%的优惠关税。

印度重工业部长HD Kumaraswamy表示，该计划旨在将印度打造为全球电动汽车制造中心，通过设定国内增值目标，推动印度制造和自立计划，助力全球及印度企业积极参与印度绿色交通革命。

特斯拉或无缘印度制造？

此前，特斯拉CEO马斯克曾抱怨印度汽车进口关税过高，最高可达110%。然而，Kumaraswamy指出，特斯拉对在印度制造汽车兴趣不大，仅考虑开设两家门店。

尽管如此，梅赛德斯-奔驰、大众-斯柯达、现代和起亚等公司已表现出兴趣，可能根据该计划提出申请。

斯柯达汽车大众印度公司表示，正在密切关注印度电动汽车制造政策的发展，评估其影响，并基于长期战略制定后续步骤。

目前，印度电动汽车市场由本土巨头塔塔汽车主导，但电动汽车销量仅占汽车总销量的2.5%。印度政府期望到2030年将这一比例提升至30%。

新的电动汽车制造计划有望引入更多国际制造商，推动印度电动汽车市场的快速发展。

（文章来源：财联社）