AI导读：

5月31日，针对汽车行业新一轮价格战，中国汽车工业协会发布倡议。同日，未来汽车先行者大会开幕，业内人士呼吁行业应追求价值，而非价格竞争。同时，整个汽车行业对“软件定义汽车”的理念达成共识，多家企业致力于打造AI汽车。

　　5月31日，针对汽车行业近期的新一轮价格战，中国汽车工业协会发布了《关于维护公平竞争秩序，促进行业健康发展的倡议》。随后，工业和信息化部相关负责人对此表示赞同和支持，指出车企间的价格战对汽车企业的正常生产经营造成了较大冲击，不利于行业的健康与可持续发展。

　　当天，2025（第三届）未来汽车先行者大会正式开幕。大会上，多位业内人士对汽车行业价格战发表了看法。

　　中国贸促会汽车分会会长王侠在大会上指出，去年全年降价销售的车型超过200款，今年一季度降价车型也达到了60多款。销量虽然在增长，但利润却持续下滑。他强调，研发是提升实力的关键，而价格战只会消耗企业实力。

　　图片来源：主办方供图

　　小鹏汽车董事长、CEO何小鹏认为，行业应更注重科技创新、产品高度和质量，而非价格竞争。蔚来创始人、董事长、CEO李斌也表达了类似观点，他强调技术和服务的重要性，而非价格战。广汽集团副总经理閤先庆、华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志同样呼吁行业应追求价值，而非价格竞争。

　　值得注意的是，整个汽车行业对“软件定义汽车”的理念已达成共识。在此背景下，多家企业纷纷将自身定位为科技公司，致力于打造AI汽车。

　　何小鹏认为，科技公司需要具备强大的技术、组织、商业构建能力和全球化视野。他强调，大算力和大模型将共同决定AI汽车的上限，算力是衡量智能辅助驾驶的首要标准。

　　李斌同样认为算力对智能汽车至关重要。他指出，蔚来汽车在全球算力排名中位列前二，其自研的5纳米高阶智驾芯片已量产搭载于ET9车型。

　　广汽集团副总经理閤先庆表示，科技创新是推动汽车行业发展的动力，用户需求是导向，没有强大的研发能力和重点研究，无法在激烈的市场竞争中脱颖而出。

　　閤先庆还指出：“在汽车这个充分竞争的行业里，价格就是价值的体现。”

（文章来源：每日经济新闻）