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广东省商务厅举行媒体通气会称，今年以来广东电动自行车以旧换新销售量达到17.4万辆，换新量约为上年度的3倍，累计使用补贴资金8708万元，拉动新车消费超4亿元。同时，广东已构建起覆盖全省的废铅蓄电池回收网络，保障生态环境安全。

　　中新网广州5月28日电(记者许青青)广东省商务厅28日举行广东推进电动自行车以旧换新工作媒体通气会称，今年以来截至5月26日，广东省电动自行车以旧换新销售量激增，达到17.4万辆，稳居全国前列，换新量约为上年度的3倍；累计使用补贴资金8708万元，成功拉动电动自行车新车消费超过4亿元，展现强大消费潜力。

　　广东省商务厅副厅长何军介绍，今年1月，国家出台大规模设备更新和消费品以旧换新政策，对电动自行车以旧换新继续给予补贴。目前，广东省已有6992家销售企业或门店和84家具备资质的回收企业参与电动自行车以旧换新活动。通过以旧换新，淘汰了众多风险隐患较高的老旧车辆，换购成符合现行国家标准和强制性产品认证(CCC认证)的新车，此举将更好地保障消费者用车安全，促进绿色消费。

　　据了解，近年来，虽然锂电池业务发展迅速，但铅蓄电池因安全性好、价格实惠，在电动自行车用电池中仍占据一定市场份额。在以旧换新政策的推动下，消费者的换购意愿显著增强，电动自行车用铅蓄电池的报废量预计将大幅增长。

　　广东省生态环境厅固体处处长胡青松指出，废铅蓄电池含有铅和含铅的酸液，若拆解加工不规范，可能导致铅和酸液泄漏，对周边大气、水体、土壤造成污染，甚至损害人体健康，因此生态环境风险不容忽视。废铅蓄电池的回收处理必须严格按照危险废物进行管理。

　　胡青松表示，目前广东已构建起覆盖全省的废铅蓄电池回收网络，设有94个收集点，年收集能力达到80万吨；同时，已建成5家再生铅企业，年处理能力为50万吨，完全能够满足当前回收处理需求。

　　对于消费者而言，参与电动自行车以旧换新活动需提供配备车载电池的报废老旧电动自行车。消费者可在换购新电动自行车时，向销售门店交付并委托报废老旧电动自行车及自带的废铅蓄电池，切勿随意丢弃处置废铅蓄电池，共同维护生态环境安全。(完)

（文章来源：中国新闻网）