在5月27日中国港口协会主办的港口科技创新大会上，交通运输部科技司创新发展处副处长赵晓辉透露，交通运输部正全力推动“人工智能+交通运输”行动。其中，顶层设计《“人工智能+交通运输”实施意见》已完成征求意见工作，将加快出台。该《实施意见》旨在到2030年使人工智能深入交通运输行业，全面推进智能综合立体交通网，形成完备的治理体系，推动交通运输高质量发展。

　　同时，交通运输部计划建设综合交通运输大模型和推进“智能综合立体交通网”重大科技专项，旨在突破自动驾驶系统等5大智能系统，并开展百大典型场景示范。

　　环渤海、长三角、粤港澳大湾区三大世界级港口群已基本建成，智慧港口技术日新月异。例如，山东港口青岛港自动化码头仅需5分钟即可排列2.4万个标准箱，上海洋山港实现百公里外智能远程操控装卸作业。

　　交通运输部水运局副局长祝振宇介绍，我国已建成52座自动化码头，技术水平和作业效率均居世界前列。智慧港口在关键技术上已实现自主可控，作业效率大幅提升，干散货码头关键作业环节基本实现自动化。

　　赵晓辉表示，交通运输行业市场规模广阔，应用场景多元，数据密集，是人工智能发展的关键领域。如何将人工智能转化为发展新质生产力的最大动能，已成为交通强国建设的重要课题。

　　交通运输部提出了“125N”总体工作框架，包括1个顶层设计《实施意见》，以及建设综合交通运输大模型和智能综合立体交通网两大基础支撑，突破5大智能系统，布局众多典型应用。

　　近期，交通运输部已制定综合交通运输大模型“1+3”方案，并筹备组建交通大模型创新和产业发展联盟，以形成创新应用合力。

　　下一步工作重点是突破自动驾驶系统等5大智能系统，交通运输部将实施一批交通强国标志性创新示范工程，带动形成产业集群。

　　赵晓辉透露，交通运输部将实施“十百千”创新应用工程，围绕十大技术方向，开展百大典型场景示范，调动千家创新主体。

　　自2022年以来，交通运输部已开展两批智能交通先导应用试点，聚焦自动驾驶、智能航运、智能建造三大方向，实施了50项试点任务，覆盖41个城市。

　　赵晓辉称，目前5大创新工程均已完成第一轮论证，储备了一批成熟项目，将继续推动立项实施。

　　中国港口协会会长、上海国际港务（集团）董事长顾金山建议，港口企业应加大科技创新投入，与高校、科研院所合作，共同开展核心技术攻关，并加快新一代信息技术与港口运营的深度融合。

（文章来源：经济参考报）