汽车置换补贴政策推动生产增长，但利润率偏低
AI导读：
乘联分会秘书长崔东树表示，2025年1-4月汽车生产总量达1012万台，同比增11%，收入32552亿元，同比增7%，但利润同比下降5.1%，利润率4.1%，低于下游工业企业平均水平。
乘联分会秘书长崔东树发文称，受汽车置换更新补贴政策的有力推动，2025年1-4月期间，我国汽车生产总量达到了1012万台，与去年同期相比增长了11%。这一数据反映了汽车市场的强劲复苏态势。在同期，汽车行业总收入攀升至32552亿元，同比增长7%；然而，成本也相应上升至28636亿元，增幅为8%。尽管收入和成本均有所上升，但利润却出现了下滑，1-4月汽车行业利润为1326亿元，同比下降5.1%。因此，汽车行业的利润率仅为4.1%，这一水平相较于下游工业企业5.6%的平均利润率，显示出汽车行业利润率仍然偏低。
（文章来源：界面新闻）
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