AI导读：

近来，辽宁、宁夏、山东等地通过多式联运创新等措施打出交通物流降本增效“组合拳”。数据显示，2024年我国全社会物流成本共降低约4000亿元。未来，需深化综合交通运输体系改革，推动交通物流智慧化、绿色化，加强生态合作，为现代物流体系建设注入新动能。

　　物流连通生产与消费，是实体经济的“筋络”，物流成本降下去，经济运行效率才能提上来。近来，辽宁、宁夏、山东等地，通过多式联运创新、高效搭建企业合作平台等举措，打出交通物流降本增效“组合拳”，为现代物流体系建设注入新动能。

　　交通物流是降低全社会物流成本的关键领域。近年来，相关部门紧扣交通强国建设目标，不断调结构、强枢纽、促联运，推动大宗货物和集装箱“公转铁”“公转水”，深入实施国家综合货运枢纽补链强链工程，交通物流降本提质增效成果显著。数据显示，2024年，我国全社会物流成本共降低约4000亿元，其中运输成本降低了2800亿元。国家出台《有效降低全社会物流成本行动方案》，目标到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率降至13.5%左右，铁路货运量、铁路货运周转量占比分别提高至11%、23%左右。

　　但也要看到，交通物流降本提质增效仍面临挑战，如综合交通运输体系改革需深化、统一开放的交通运输市场亟待完善等。因此，必须在新发展理念基础上，发挥交通物流先导性作用，有效降低全社会物流成本，服务经济社会高质量发展。

　　统一开放的交通运输市场是基础。要深化综合交通运输体系改革，推动跨区域统筹布局、跨方式一体衔接，提升多式联运服务水平，建设高标准市场体系，为物流企业创造良好营商环境。

　　发展新质生产力是关键。推动交通物流智慧化、绿色化，以技术创新驱动产业升级，加快数字化转型，推广无人配送技术，加强物流公共信息平台建设，实现运力资源实时匹配。

　　加强生态合作是内在要求。培育平台型、综合性物流供应链服务企业，深化交通物流与制造、商贸等产业融合发展，加强跨境交通基础设施联通，降低国际物流成本。同时，专业院校应优化人才培养模式，为现代化物流体系建设提供人才支撑。

　　（作者系大连海事大学校长、教授、博士生导师）

（文章来源：经济日报）