港口作为观察外贸行业的“晴雨表”，其动态备受关注。中国港口协会22日发布的《主要港口企业重点货物经济运行分析简报（2025年4月）》显示，4月主要港口企业铁矿石、集装箱吞吐量同比均有增长。这标志着我国外贸活动正稳步复苏。

《经济参考报》记者了解到，随着外贸形势的向好和运输需求的增加，5月中下旬多数远洋航线市场运价回升，港口发货高峰期预计将于5月底、6月初开始。在全球经贸格局深度调整的背景下，我国航运网络加速扩容升级，向新兴市场延伸，为释放外贸增长潜力、保障经济韧性提供了重要支撑。

在东海之滨的宁波舟山港，繁忙的港口作业场景令人印象深刻。3700多米的岸线上，11个泊位几乎靠满了货轮。码头一线工作人员表示，近期港口作业节奏繁忙，他们正尽可能提升作业效率，减少集装箱船的待泊时间。

宁波舟山港作为年货物吞吐量连续16年蝉联世界第一、年集装箱吞吐量稳居世界第三的重要港口枢纽，其表现尤为亮眼。今年1至4月，该港完成集装箱吞吐量超1356.82万标准箱，同比增长超9%。此外，其航线总数达到307条，其中外贸航线255条，“一带一路”沿线航线131条。

港口的高效运转对于全球贸易至关重要。海运承担了我国约95%的外贸货物运输量。在全球货物和集装箱吞吐量排名前十的港口中，我国分别占八席和六席，凸显了我国在全球贸易中的重要地位。

今年以来，我国港口吞吐量持续增长。4月，中国港口协会统计的主要沿海内河港口企业累计完成铁矿石吞吐量14667.08万吨，同比增长8.6%；累计完成集装箱吞吐量2635.93万标箱，同比增长8.2%。这些数据表明，我国外贸活动正在稳步复苏。

上海航运交易所发布的《中国出口集装箱运输市场周度报告》显示，过去一周，中国出口集装箱运输市场受到多项利好消息的支撑，相关航线运输需求明显恢复，多数远洋航线市场运价上涨。5月16日，上海出口集装箱综合运价指数为1479.39点，较上期上涨10.0%。

各大港口也在积极加强多元化布局，链接新兴市场。例如，山东港口青岛港本月开通了第3条“一带一路”航线，目前其航线网络已辐射全球180多个国家和地区的700多个主要港口。此外，广州港也正以繁忙的作业场景折射着中国外贸的新动向。今年前4个月，广州港外贸货物吞吐量同比增长17.49%，外贸集装箱吞吐量增长21.91%。

为进一步畅通产业链物流链，多个港口还联动铁路等部门持续创新运输模式，帮助外贸企业提升运输效能。例如，一列满载货物的海铁联运班列从义乌西站开出，驶向宁波舟山港，再通过中东直航货轮直达阿拉伯联合酋长国杰贝阿里港。这种“铁海快线+中东快航”的物流模式大大缩短了货物从义乌集货仓到迪拜分销终端的时间。

宁波航运交易所行业研究分析师表示，尽管当前全球经贸环境面临更多不稳定不确定因素，但我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜力大的基本面始终没有改变。随着增密全球航线、强化海铁联运等一系列举措的实施，港口运行质量和效率将持续改善，为稳外贸稳供应链、推动经济发展发挥更加有力的服务保障作用。

（文章来源：经济参考报）