AI导读：

洋山特殊综合保税区自2020年挂牌以来，五年累计进出口货值达1.05万亿元人民币，年复合增长率22%。今年前4个月进出口额同比增长16.1%。在保税维修领域，2024年保税维修贸易额达到17.22亿元，同比增长超两倍。

　　新华财经上海5月22日电 上海海关22日公布的统计数据显示，作为全国唯一的特殊综合保税区，洋山特殊综合保税区自2020年5月挂牌以来，五年累计进出口货值达1.05万亿元人民币，年复合增长率高达22%。今年前4个月，洋山特殊综合保税区进出口额达到1026.2亿元，同比增长16.1%，创历史新高。洋山特殊综合保税区正以其独特的地位，引领更深层次、更宽领域的高水平开放。

　　以首创的一线进出境“径予放行”监管模式为例，五年来，该模式已扩展至上海外高桥港区和浦东国际机场，实现了空运、海运口岸与洋山特殊综合保税区的无缝衔接。得益于“径予放行”，进出洋山特殊综合保税区的汽车提发货时间大幅缩短至最快仅需2小时。今年4月，洋山海关监管保税中转车辆超一万辆，同比增长近3倍。

　　近年来，上海海关根据国家有关政策，创新优化了外资班轮“沿海捎带”业务，允许符合条件的境外国际集装箱班轮公司的非五星旗国际航行船舶，在上海洋山港区与大连港、天津港、青岛港、连云港港之间开展外贸集装箱沿海捎带业务试点。今年一季度，洋山海关累计受理“沿海捎带”业务2664票、2.7万标箱，同比分别增长54.1%、84.2%。

　　洋山特殊综合保税区开创的“联动接卸”模式，将长三角及长江流域港口视为洋山港的延伸，实施整体监管。以洋山港与安徽芜湖港为例，在“联动接卸”模式下，两港全程运输时间平均缩短至约48小时，物流成本大幅降低。目前，“联动接卸”模式已连接洋山港与长三角14个港口，每年吸引超50万标箱货物至上海港中转，推动长江经济带高质量发展。

　　在保税维修领域，洋山特殊综合保税区已吸引复合材料加工、发动机组装、航空发动机维修等航空产业链“龙头”企业入驻，初步形成高能级航空“保税+”产业生态圈。在保税汽车维修方面，上海海关通过创新运用“一物一码”生产管理系统，实现了对维修车辆的全程动态监管，成功助力国内首个二手汽车保税维修项目落地。

　　海关统计数据显示，2024年，洋山特殊综合保税区内保税维修贸易额达到17.22亿元，同比增长超过两倍。

（文章来源：新华财经）