5月20日，聚焦“‘船’递价值，智领深蓝”主题，中船集团旗下中国船舶、中国重工、中国动力、中船防务、中国海防、中船科技、中船应急、中国船舶租赁、久之洋、中船汉光、昆船智能、中船特气等12家上市公司召开2024年度集体业绩说明会。

　　2025年一季度，中船集团取得“开门红”，集团营业收入同比增长4%，利润总额同比增长26.6%，民品产业新接合同金额同比增长13.7%。同时，一季度集团造船完工量、新接订单量、手持订单量的国际市场份额均位居全球造船集团第一，彰显了中船集团的强大竞争力。

　　中船集团总经理王国强表示，集团及控股上市公司将围绕“高端、绿色、智能、深海、极地”五个维度，加快布局科技创新，发展战略性新兴产业和未来产业，致力于成为具有中船特色的科技领军企业。

　　2024年，中船集团船海业务持续领跑全球，新接合同、手持订单、船舶完工交付均保持全球第一。王国强强调：“作为海洋装备产业的国家队，中船集团正加速构建世界一流船舶科技集团。”

　　手持订单饱满，中船集团加强科技攻关，推动深海科技产业发展。中国船舶总经理施卫东透露，公司将布局深海科技，增强深海装备研制能力，提升市场竞争力，打造深海科技产业高地。

　　针对2025年目标任务，中国动力董事长李勇表示，公司将做好经营接单，提升低碳零碳主机占比，提高盈利能力。同时，优化产品结构，加大高附加值产品订单比例。

　　中船防务总经理陈利平透露，公司2025年一季度新接订单125.02亿元，完成年度计划的71.64%。未来，公司将加强生产管理，提高生产效率，实现产能提升。

　　中船科技积极推进风电技术研发，推动清洁能源融合发展。昆船智能董事长杨进松表示，公司将深化核心技术研发，推动大数据与物流系统融合，优化产品标准化与智能化水平，增强全球竞争力。

　　久之洋将加大国内外市场开拓力度，探索系统解决方案和技术服务合作模式，加速推进民用产业发展。

　　中船应急将持续聚焦应急产业发展，推进关键核心技术攻关，推动产品向无人化、智能化、数字化转型升级。

　　2024年，中国船舶和中国重工换股吸收合并项目全面启动，旨在提高上市公司经营质量和核心竞争力，规范同业竞争，维护中小股东权益。

　　中国重工董事长王永良表示，公司将重视二级市场，规范开展市值管理，推动市场价值与公司长期内在价值相匹配。

　　中国船舶租赁聚焦船舶及海洋装备租赁业务，将提升资金、风控、资产管理和运营竞争优势。

　　中国海防董事长陈远锦表示，公司将确保防务领域科研生产任务完成，瞄准新领域建设，多元化市场开拓，推进市值管理，提升价值创造能力。

（文章来源：上海证券报）