AI导读：

电动重型卡车即将迎来爆发式增长，交通运输部将大力推进新能源装备应用，特别是新能源重型货车的规模化应用，以减少道路交通碳排放量。宁德时代发布重卡换电解决方案，预测未来三年重卡行业将迎来爆发式增长。同时，交通运输部等十部门联合发布指导意见，推动交通运输领域用能结构重大调整。

　　南都讯电动重型卡车即将迎来爆发式增长，成为交通领域绿色低碳转型的关键一环。

　　今天（5月20日），在交通运输部专题新闻发布会现场，交通运输部新闻发言人李颖答南都记者提问时表示，在降碳减污、加快建设交通强国和新型能源体系的背景下，交通运输部将大力推进新能源装备的应用，特别是新能源重型货车（卡车）的规模化应用，以减少道路交通碳排放量。

　　重卡以3%的车辆保有量占比，却贡献了约43%的道路交通碳排放量，电动化转型迫在眉睫。

　　中国电动车辆工程科技的主要开拓者之一孙逢春院士指出，重卡电动化对我国能源自主可控和“双碳”战略意义重大。据其数据，2024年中国交通部门碳排放量约9.2亿吨，其中公路交通碳排放量占比高达85%，而重型货运碳排放量占公路运输排放量的51%。

　　当前，重型卡车的电动化率刚超10%，与电动化率已稳定超过50%的乘用车相比仍有较大差距。但随着电池和换电技术的提升，业内已开始在重卡电动化方面加大布局力度。

　　宁德时代近日发布了最新的重卡换电解决方案，并宣布将在2030年建成覆盖全国80%干线运力的“八横十纵”换电绿网。宁德时代董事长、CEO曾毓群预测，未来三年重卡行业将迎来爆发式增长，新能源渗透率将突破50%。

　　此外，交通运输部等十部门联合发布的《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》也提出，将推动交通运输领域用能结构重大调整，形成可再生能源替代的新场景、新模式、新业态。其中，包括推动新能源重型货车规模化应用、加强充（换）电等补能设施建设等措施。

　　交通运输部将持续推进新能源车辆在城市公交、出租、邮政快递、城市配送、港口、机场等领域的应用，并研究交通基础设施路域范围内绿电直连政策，以加快交通领域的绿色低碳转型。

（文章来源：南方都市报）