本报记者刘萌郭冀川韩昱

作为中国制造的新名片，近年来中国企业“新三样”（即电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池）相关产品出口势头迅猛。在外部环境急剧变化的背景下，我国外贸依然保持了平稳增长，彰显出强大韧性和国际竞争力。同时，技术含量较高的机电产品市场竞争力不断增强，成为我国产业升级和出口的重要增长点。

那么，当前我国“新三样”相关产品出口情况具体如何？外贸出口“新动能”成长情况又怎样？面对新的挑战，企业如何答好从“出口”到“出海”这道题目，在全球市场中破浪前行？记者为此采访了业内专家、企业及从业人员。

“新三样”持续走俏 增长势头强劲

5月18日，海关总署数据显示，今年1月至4月，我国电动载人汽车、锂离子蓄电池、太阳能电池的出口累计金额分别达1254.73亿元、1554.02亿元、622.41亿元，同比分别增长10.8%、25.1%和-26.5%。尽管太阳能电池出口金额下滑，但出口数量同比增长50%。4月份单月，三者的出口量分别增长37.8%、25.8%和66.6%。

受访专家认为，我国“新三样”形成规模优势，离不开持续的技术创新、完善的产业链支撑及政策扶持。

对外经济贸易大学国家对外开放研究院教授陈建伟表示，技术创新、高效低成本的供应链及政策扶持等因素，共同推动了“新三样”的显著规模效应。

湖南省的“新三样”出口成绩单同样亮眼。长沙海关数据显示，今年前4个月，湖南省电动汽车、锂离子蓄电池、光伏产品“新三样”合计出口49.3亿元，同比增长69.2%。

北京大学汇丰商学院副教授叶韦明认为，全球对降碳的需求是推动“新三样”出口的关键驱动力，技术创新则是保持竞争力的核心。

从“出口”到“出海” 企业完善全球化布局

湖南省“新三样”主要出口墨西哥、美国、巴西。长沙海关建议，企业应完善全球化布局，开拓东南亚、欧洲、中东等地区储能市场。

叶韦明指出，许多企业正从简单的产品出口转向生态系统扩张模式，包括海外建厂和建立技术合作伙伴关系等。

例如，中氢新能技术有限公司与天空塔投资公司合作，在沙特建氢能总部基地，总投资预计达10亿美元。中氢新能董事长周明强表示，强大的自主研发能力是企业“出海”的关键。

地方政府也在加大支持力度。南京海事局与宁波海事局签署“新三样”出海“直通车”服务合作备忘录，深化交流合作，优化区域营商环境。

长城汽车相关负责人表示，长城汽车正通过“生态出海+本地化深耕”融入全球市场，头部车企正加速全球化战略升级。

“新三样”所涉行业 未来发展空间广阔

商务部国际贸易经济合作研究院副研究员宋思源表示，绿色能源清洁转型已成为保障全球能源安全的重要途径，将推动全球对“新三样”等产品的需求持续增长。

山西省政府工作报告也提出，将加快内外贸一体化发展，支持自营进出口，拓展“新三样”等。

宋思源建议，企业应持续加大研发投入，推动技术创新，优化供应链管理，积极拓展国际市场渠道，加强风险管理。

长城汽车相关负责人表示，得益于规模效应、本地化供应链及较低的人工成本，中国新能源汽车价格更具竞争力。同时，中国企业在新能源汽车及智能网联技术方面也取得了显著进展。

（文章来源：证券日报）