随着5G技术从“仅连接”向“泛在感知”“智能协同”升级演进，以5G-Advanced（以下简称5G-A）为代表的新一代移动通信技术，正加速在能源、制造、交通、公共安全等重点领域规模化落地。5G-A在核心网、接入网和终端等方面引入多载波聚合、智能上行、新型频谱利用等关键能力，能够提供更高的带宽、更低的时延和更强的可靠性，为行业数字化、智能化转型注入强劲动力。

　　在此背景下，5月15日，全球首个5G-A 露天矿在内蒙古伊敏矿区宣告落地。《中国经营报》记者在现场看到，由中国华能联合徐工、华为、国网等组建的创新联合体打造首批百台“华能睿驰”无人电动矿卡正式投入运营，这也是全球首个实现露天矿生产在5G-A网络下的“车云网”规模化协同应用案例，标志着我国在智能矿山建设领域取得重大进展，为煤炭行业绿色、低碳、安全生产树立了标杆。

　　国产化里程碑：全球首个百台无人电动矿卡集群

　　作为国内首个取消驾驶室的无人矿卡项目，“华能睿驰”的技术突破具有里程碑意义。其单车载重力达90吨，无人驾驶感知系统国产化率达100%，车端智能系统通过激光雷达、毫米波雷达与AI算法的深度融合，暴雪沙尘等低能见度天气下依旧实现40米自动识别障碍物，自动绕行并保持稳定行驶。

　　据华能蒙东公司党委书记、董事长李树学透露，该项目全面实现以电代油，每年可替代柴油超1.5万吨，减少二氧化碳排放4.8万吨，形成“光储充换”一体化的零碳链路，为矿山绿色转型提供范本。在财经领域，这一技术创新也引发了广泛关注。

　　华能伊敏煤电公司副总经理、伊敏露天矿矿长舒应秋在现场介绍道，使用该矿卡车后，单车综合运输效能达到人工的120%，6分钟内可完成换电，配合矿区内的光伏电站，形成了完整的零碳能源闭环。

　　值得注意的是，露天矿山的安全事故主要源于车辆，极端的气候会带来巨大的行车安全隐患。为此，“华能睿驰”也将人员安全置于首位。通过“车-云-网”协同，矿卡在零下40℃极寒环境中仍能稳定作业，同时实现人员与装备、恶劣环境的物理隔离，大幅降低安全风险。

　　据华为常务董事、华为云计算BU CEO张平安介绍，为了保证安全，华为和协作单位竭力合作，通过车端全景融合感知算法，保障了风沙、扬尘、团雾等恶劣天气下能够持续作业。通过车端、云端的技术结合，可以实现矿卡厘米级的精准停靠，满足装载区、排土区高标准要求，减少了车辆安全事故。

　　为实现多车协同、全链路智能调度，内蒙古移动也联合华为在原有5G专网基础上采用5G-A 3CC技术进行升级，对无人驾驶行车线路、采掘区、排土区、换电区进行精准网络覆盖。此举不仅提升了矿山运营效率，也为财经领域的数字化转型提供了新思路。

　　此外，面对车队规模大、排土线动态变化、车辆冲突风险大等问题，华为通过云端的池化调度将运营效率提升了20%，并实现现场秒级实时采集，达到分钟级地图更新，能够满足矿山环境的变化和实时作业。

　　记者在现场看到，百台无人电动矿卡穿梭于矿区，通过5G-A网络与云端实时交互。由于伊敏露天矿位于呼伦贝尔大草原腹地，冬季平均气温为–22℃，极端最低可达–40℃以下。为保证系统在极寒环境下连续运行，“华能睿驰”矿卡装备磷酸铁锂电池组，每辆车满载续航里程可达60km。

　　现场技术人员表示，5G-A网络的稳定性和低时延特性，确保了矿卡在复杂工况下的精准调度。

　　从矿山到千行百业：我国 5G-A应用规模化提速

　　随着以伊敏矿为代表的5GA行业应用落地，我国5G-A规模化部署正加速推进。

　　在政策支持和行业需求的双重驱动下，5G-A与AI、云计算、物联网等技术的融合将进一步深化。2024年年末，工信部等十二部门印发《5G规模化应用“扬帆”行动升级方案》，明确提出按需推进5G网络向5G-A升级演进。截至2025年3月底，我国已建成5G基站439.5万个，5G-A基站数量突破1.3万个，为各行业应用提供了坚实底座。

　　在低空经济、智慧港口、民生服务等领域，5G-A的应用也取得了显著成效。从智慧矿山到低空经济，从智能制造到民生服务，5G-A正以卓越性能重塑产业格局，开启数智未来。随着技术迭代和产业协同的持续推进，5G-A将成为推动经济高质量发展的核心引擎。

（文章来源：中国经营报）