近日，中共中央、国务院印发了修订后的《党政机关厉行节约反对浪费条例》，并发出通知，要求各地区各部门认真遵照执行。通知强调，公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，尤其是新能源汽车。公务用车需严格按照规定年限更新，达到更新年限仍能继续使用的应继续使用，禁止因领导干部职务变动提前更新。公务用车保险、维修、加油等亦实行政府集中采购，旨在降低运行成本。

　　事实上，国家一直在积极推动新能源汽车的发展，多次出台政策支持，以大量资金投入鼓励实施。据中国汽车工业协会副总工程师许海东透露，2025年国家将投入3000亿元超长期国债，用于扩大消费品以旧换新政策，相比2024年的1500亿元增长一倍。其中，汽车以旧换新政策受益显著，对个人消费者报废特定旧车并购买新车给予补贴。同时，发改委和财政部于2025年1月8日提前出台了相关政策，让消费者和车企能更快明确政策方向，提前布局。

　　近年来，国家层面多次出台规定，要求公务用车优先采购新能源汽车。2024年10月，国管局、中共中央直属机关事务管理局印发通知，要求公务用车新增及更新车辆中新能源汽车比例原则上不低于30%；配备新能源轿车的价格不超过18万元，其他车型不超过同类型燃油汽车标准；租赁公务用车应优先租用新能源汽车。

　　同年12月，财政部办公厅再次明确新能源汽车政府采购比例要求，新能源汽车满足实际使用需要的，年度公务用车采购总量中新能源汽车占比原则上不低于30%；对于路线固定、使用场景单一的公务用车，原则上100%采购新能源汽车；租赁车辆服务也应优先租赁新能源汽车。

　　数据显示，在各项政策推动下，我国新能源汽车持续增长。据中汽协统计，2025年1至4月，中国汽车产销量分别完成1017.5万辆和1006万辆，同比分别增长12.9%和10.8%，首次双超千万辆。其中，新能源汽车产销量分别完成442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3%和46.2%，新能源汽车销量占比达到42.7%。

　　出口方面，2025年1至4月，中国汽车出口193.7万辆，同比增长6%。其中，新能源汽车出口64.2万辆，同比增长52.6%。

　　中汽协有关负责人表示，2025年以来，各项宏观政策协同发力，经济向好，为汽车市场稳定增长提供支撑。同时，“两新”等政策及时出台、企业产品技术升级、价格稳定，共同激发市场活力。

　　中国电动汽车百人会副秘书长师建华预测，2025年中国新能源汽车销量（含出口）将同比增长约30%，达到1650万辆，占比将超过50%。

　　北京社科院副研究员王鹏指出，未来汽车将不仅是交通工具，更是智能、网联、新能源的移动生活空间。随着人工智能、大数据、云计算等技术融合，汽车将拥有更强自动驾驶能力、更智能车载娱乐系统和更便捷人机交互体验。新能源汽车的环保性和经济性也将进一步提升，成为绿色出行的重要力量。

（文章来源：中国经营报）