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5月15日，全国最大光伏能源+LNG双燃料汽车运输船“远海口”轮在广州南沙正式命名并交付首航。该船搭载了约4000辆中国品牌的车辆，九成以上为新能源汽车，驶向共建“一带一路”国家。此举展示了中国新能源汽车的出海实力及航运业的绿色发展理念。

广州日报讯 （全媒体记者李妍、耿旭静、董业衡通讯员张敏敏、柳芳、王周乐、彭永桂、钟伟、罗仲贤）5月15日，我国汽车出海运输船队迎来新成员：全国最大光伏能源+LNG双燃料汽车运输船“远海口”轮，在广州南沙正式命名并交付首航。该船由中远海运特运旗下广州远海汽车船运输有限公司投资，中船集团广船国际建造。

这艘巨轮搭载了约4000辆来自比亚迪、奇瑞、吉利等中国品牌的车辆，九成以上为新能源汽车，将驶向希腊、土耳其等共建“一带一路”国家。此举不仅展示了中国新能源汽车的出海实力，也体现了我国航运业的绿色发展理念。

“远海口”轮是首艘满足中国船级社《新能源汽车滚装运输安全技术指南》的船舶，标志着我国在该领域的技术标准达到了国际领先水平。中远海运深度参与了该指南的编制，并通过“远海口”轮的实践，成为国内首艘获颁“NEV Carriage”附加标志的滚装汽车运输船。

该船首航投入的“中国—地中海”班轮航线时间较一般航线压缩近三分之一，为车企大幅缩短了运输时间。同时，依托以比雷埃夫斯港为枢纽的支线网络，航线服务网络可覆盖欧洲、北非等多个国家和地区。

关于“远海口”轮的具体参数，总长199.9米，船舶总吨68252吨，排水量39069吨，装载能力为7000标准车位，可承载商品车、工程车等全品类车辆。在环保方面，该船采用先进的LNG双燃料主机，可实现24%以上的减碳率，并配备了峰值功率302.8千瓦的分布式太阳能光伏并网系统。

此外，“远海口”轮还在船上设计了可种植新鲜蔬菜的集装箱，为船员提供了自给自足的“绿色菜园”，体现了人性化的设计理念。

（文章来源：广州日报）