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大兴机场近日成功实现了国内进港混接国际出港航班的保障，标志着大兴机场正式具备了这一能力。可转换机位的设计提高了航班靠桥率，缩短了保障时间，降低了成本，提升了市场竞争力。大兴机场将与各保障单位密切合作，促进国内国际混接航班的顺畅衔接。

　　北京商报讯（记者吴其芸）5月15日，据北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”）消息，近日，由重庆落地大兴机场的CZ8912国内航班成功停靠至可转换机位，并在同一机位、廊桥顺利完成了过站保障，随后出港至阿拉木图，标志着大兴机场正式具备了国内进港混接国际出港航班的保障能力，提升了机场的运营效率。机场运营

　　据大兴机场介绍，国内进港接飞国际出港混接航班是指，执行国内航班的飞机紧接着要执行国际航班任务。由于国际航班需在海关、边检的监管下开展保障，普通近机位无法混合保障国内、国际航班，往往需要较长时间的拖曳或使用远机位保障。而大兴机场的可转换机位设计独特，能够分别通达国内、国际候机区，启用该流程后，混接航班无需长时间拖曳，提高了大兴机场的航班靠桥率，让更多旅客享受近机位的便利服务。同时，该设计使航空公司有效缩短了飞机在地面的保障时间，优化了航空器过站流程，降低了航班延误风险，节约了人力、物力成本。航空公司也能借此高效地编排中转航线，吸引更多中转旅客，提升了市场竞争力。大兴机场

　　大兴机场方面表示，在海关、边检的支持下，国内进港混接国际出港保障工作经过了全流程验证和真机测试，有效解决了混接航班可能存在的空防安全风险，确保了各个环节的顺畅衔接。未来，大兴机场将与各保障单位密切沟通合作，持续增加可转换机位保障航班架次，促进国内国际混接航班的顺畅衔接，进一步提升机场的国际影响力。

（文章来源：北京商报）