5月12日，中美日内瓦经贸高层会谈取得实质性进展，标志着中美在平等解决分歧上迈出了重要一步。《中美日内瓦经贸会谈联合声明》释放的积极信号，在资本市场上迅速引发正向反馈，也为外贸行业带来了一场期盼已久的“及时雨”。

“5月底前的主要美线舱位接近爆仓”，这一消息凸显了大幅降低双边关税水平对美线航运的激活作用，进而引发了跨境物流的“抢舱大战”。

上海最大报关公司欣海报关副总裁汪敏透露：“我们这边出口美国货物的客户，之前暂停出货的现在计划恢复了。”她预测，由于美国商家可能大量囤货，出口量将在短时间内快速增长，导致舱位紧张。

汪敏还介绍，国内进口方面，为了利用对等关税生效的时间差，前段时间出现了进口井喷现象，公司多个部门加班加点，加速清关。

运去哪，这家总部位于上海的国际物流服务企业，提供全程国际物流服务，在全球设有25家分公司，并与超过100家核心船司合作。其美线航管专家智磊表示，到5月底前，美线舱位接近爆仓，预计6月至7月后，美国目的港的海外仓也可能面临爆仓压力。随着出货量增长，运价预计将随之上涨。

抓住“窗口期”抢订单成为关键。东方国际商业（集团）有限公司总经理金丹艳表示，中美双方建立的长效磋商机制使外贸企业对经贸合作发展预期向好，信心增强。同时，受关税战影响，人民币升值降低了进口成本。

上海中昊针织有限公司董事长高宝霖介绍，虽然此次关税调整只是阶段性举措，但从短期来看，它有助于稳定客户关系，推动订单回暖。中昊针织作为袜类产品制造商，主要出口美国、日本和欧洲，其中对美出口占比高达60%以上。

长三角外贸企业纷纷响应。义乌做万圣节装饰品生意的女老板聂自勤表示，5月12日晚，她陆续收到美国客户的联络，要求重启之前搁置的订单。温州制鞋企业德赛集团的总经理张文杰也表示，美国客户急于要求发货，因为库存已经见底。

杭州巨星科技股份有限公司高级副总裁李锋正在与美国客户开视频会，讨论如何确保尽快出货及后续业务开展。中美双方承诺于5月14日前采取举措，90天内暂停24%的关税，基于中美间的海运需用时约2个月，因此企业面临1个月的生产“窗口期”。

奥恰国际贸易（上海）有限公司总经理赵勇表示，虽然关税对企业有影响，但企业已及早转型，从代工生产为主转变为供应链延伸到国际的全产业链服务型企业，增强了承受力。

凤凰集团总经理王朝阳表示，企业的战略规划不会改变，国际化征程中，“一带一路”市场是重要的拓展方向。上海凤凰自行车有限公司已在香港设立子公司，并在印度尼西亚投资设立全资子公司，从事自行车生产和销售业务。

德赛集团也在探索在国内市场建立自主品牌，张文杰通过直播电商搭建销售渠道，线上旗舰店粉丝已超过200万人次。

奥恰出口美国市场的庭院家具

凤凰老字号远销80多个国家和地区。

（文章来源：上观新闻）