AI导读：

长三角地区积极探索创新物流模式，通过“联动接卸”和航空前置货站等方式，有效缩短物流时间，降低企业物流成本，提升物流效率，助力产业发展。

　　今年，国家提出加快建设统一开放的交通运输市场，实施降低全社会物流成本专项行动。在此背景下，长三角地区积极探索创新物流模式，为企业降低物流成本、提升运输效能带来新契机，助力产业发展。

　　“联动接卸”模式：打通水运物流通道

　　日前，一批从江苏启东吕四港运抵上海洋山港的光伏组件，搭乘国际货轮“地中海阿雅”号出口海外。这是洋山港—吕四港通过“联动接卸”模式承运的首批货物，标志着“联动接卸”监管模式在江苏南通顺利落地，也是长三角区域首票海港“联动接卸”业务。该创新模式有效缩短物流时间，降低企业物流成本。

　　“该模式下每集装箱货物可节省物流成本400元，是让企业实实在在受益的改革创新举措。”南通利达国际货运代理有限公司常务副总包小俊表示。

　　上海某日用制品公司副总经理李文博指出，“联动接卸”模式打破了传统物流壁垒，通过“联动接卸、视同一港”的整体监管，实现物流优化，减少重复装卸、报关等环节，降低成本。

　　为支持长三角一体化及长江经济带发展，上海海关及长三角、长江流域各海关稳步推进“联动接卸”模式，已覆盖多省港口，有效提升物流效能。

　　航空前置货站：提升跨境物流效率

　　4月26日，上海首个航空前置货站正式落户松江综合保税区，通关效率提升30%、物流成本降低15%。

　　松江经开区党工委委员、综保区管委会副主任蔡皎表示，航空前置货站优化了传统空运流程，避免了货物在机场的二次安检和开箱检查，缩短了货物周期，降低了仓储、运输成本。

　　作为上海首个航空前置货站，松江前置货站不仅服务松江区出口企业，还将辐射长三角区域。

　　李文博认为，“联动接卸”模式和航空前置货站都为降低企业物流成本、提升物流效率提供了有力支撑，未来长三角物流将更加高效便捷。

（文章来源：国际金融报）