经过一段时间的探索，我国港口安全生产责任保险（下称“安责险”）试点已取得多项实际成效，为港口安全提供了有力保障。

　　交通运输行业作为高危行业之一，是落实安全生产责任险的重点领域。交通运输部水运科学研究院副院长朱建华4月30日下午在访谈中表示，安责险试点以来，港口安全保障显著增强，企业获得感提升，创新成果正在全国推广。

　　2021年8月，交通运输部批复水运科学研究院等单位，开展“水运安全重大风险防控技术研发与应用”试点任务，聚焦安责险制度及关键问题，推动保险服务与港口安全生产深度融合，实现全过程管理。

　　新《安全生产法》明确规定高危行业应投保安全生产责任保险。然而，由于缺乏行业配套制度和技术服务标准，现有安责险未能充分发挥作用。今年3月29日，7部委修订印发《安全生产责任保险实施办法》，进一步规范安责险制度实施。

　　安责险是一种特殊的商业保险，提供事故预防技术服务和赔偿服务。针对港口领域缺乏针对性安责险产品的问题，试点期间，水运科学研究院联合多家保险机构，首创了港口专属安责险产品——“甬港安”，为港口企业提供更广覆盖、更充足保障、更快捷理赔的保险方案。

　　宁波作为重要港口城市，拥有众多港口企业。与市场上现有安责险不同，“甬港安”针对港口企业特点，细分企业类型，纳入“港口安全码”作为保费影响因子，强化安全和信用管理与保费的关联。

3月29日，宁波舟山港穿山港区生产区。摄影/章轲

　　“甬港安”在产品设计上增加了第三者人员伤亡险、财产损失险等责任，扩大了保障范围；同时，强化保费与企业安全绩效和信用等级挂钩，提高理赔效率。

　　此外，水运科学研究院还编制了港口安责险事故预防技术服务规范，开发建设了事故预防技术服务信息系统，实现隐患排查整改全流程闭环管理和动态跟踪。

　　试点取得了明显成效。2023年12月，宁波成功签发全国首单港口安责险保单“甬港安”。截至目前，宁波市参保港口企业超过70家，危险货物和客运码头企业参保率接近100%，参保从业人员约1.8万人。

　　2024年，宁波市港口企业共发现各类安全隐患上千项，整改闭环率达到100%。试点单位还为每家参保企业制定安全风险防控服务方案，得到企业普遍认可。

　　朱建华表示，宁波试点举措有效解决了安责险推行中预防服务和监管缺位的难题，形成了可复制经验。同时，建议加快形成一批懂行业、懂技术的安全生产技术服务机构，构建起港口安全新格局。

（文章来源：第一财经）