AI导读：

河南省交通运输厅联合多部门编制《河南省内河航道与港口布局规划修编（2025-2035年）》，规划到2030年航道通航里程达2200公里以上，三级及以上航道750公里以上，形成现代化内河航运体系。

4月30日消息，河南省交通运输厅联合省发展改革委、水利厅共同编制了《河南省内河航道与港口布局规划修编（2025-2035年）》，现公开征求意见。

规划明确，至2030年，河南将打造超过2200公里的航道通航里程，其中三级及以上航道将不少于750公里。以周口港为龙头，带动信阳港、漯河港、平顶山港等提质增效，高标准推进郑州港建设，有序开展南阳、商丘、驻马店等港口的建设，确保港口吞吐量达到2亿吨（集装箱吞吐量超100万标箱），初步建成安全、绿色、智能、高效的现代化内河航运体系。

航道规划：根据航道功能、技术标准及其对中心城市和产业的带动作用，全省航道分为骨干航道、支线航道和其他航道三类。规划形成“两纵两横两干六支+其他航道”的布局，总里程预计达3700公里，其中三级及以上航道1532公里，四级及以下航道2168公里（含旅游航道773公里）。

港口规划：结合全省港口资源、区位条件、水运潜力及运输布局，将港口分为全国内河主要港口、省主要港口和省重要港口。构建合理的港口体系，周口港规划为全国内河主要港口，郑州、平顶山、漯河、信阳港为省主要港口，开封、洛阳、许昌、南阳、商丘、驻马店港为省重要港口，形成“1+4+6”的港口布局。依托黄河、大运河河南段等，规划一批旅游客运码头。

近期目标（2025-2030年）是重点推进贾鲁河、沙颍河、唐白河、淮河等骨干航道建设，同时推进支线航道建设，初步形成“两纵两横”布局，航道通航里程达2200公里以上，三级及以上航道里程达750公里以上。

加速周口港中心港区作业区建设，提升范营作业区，发展内河集装箱运输，打造国家物流枢纽；高标准推进郑州港建设，推动四港联动；加快南阳、商丘等省重要港口建设。

提升港口集疏运能力，推进主要港口、重要港口铁路和公路连接线建设，预计2030年港口吞吐量超2亿吨。

（文章来源：大河财立方）