AI导读：

今年“五一”假期，浙江再次扩大高速公路免费救援范围，针对没电、没气、没油等非故障车辆，将全部免费拖曳牵引至最近的高速公路出口处。这一举措将进一步提升驾驶者的安全保障，减少二次事故发生率，提升通行保畅能力。

　　今年“五一”假期，浙江再次扩大高速公路免费救援范围，针对没电、没气、没油等非故障车辆，将全部免费拖曳牵引至最近的高速公路出口处。这一举措将进一步提升驾驶者的安全保障。

　　浙江省在交通政策创新方面一直走在前列。自2020年《浙江省公路条例》实施以来，高速公路经营管理者已开始提供故障车辆和事故车辆的免费拖曳服务。今年春节起，这一服务范围首次扩大至非故障车辆，并在“五一”假期继续实施。值得称赞的是，浙江省内30多家高速公路经营公司积极响应，确保了政策的顺利实施。

　　自驾已成为近年来旅游和出行的新趋势。据交通运输部数据，今年“五一”假期全国高速日均流量预计约为6200万辆，同比增长8.1%。浙江的这项政策延续满足了驾驶者的实际需求，为应对突发情况提供了额外保障。

　　从交通角度看，车辆动力耗尽并非罕见事件，新能源汽车更是如此。尽管各地都在增设充电桩和移动充电车，但仍难以保证万无一失。滞留车辆会加剧道路拥堵，并增加二次事故的风险。浙江的免费救援政策能够快速清理主线车道，降低事故率，提升安全保障。据官方数据，浙江“施救在线”应用场景试运行近两年来，二次事故发生率减少了14.2%，道路交通管制时长下降了12.1%。

　　过去，高速拖车收费乱象频发，即使合规收费也相对较高，给车主带来经济负担。免费拖车服务的推出，不仅减轻了车主的经济压力，还避免了在紧急情况下与拖车公司讨价还价，确保假期心情不受影响。

　　面对节假日激增的救援需求，浙江通过数字化管理实现了拖车资源的动态平衡和精准调度。数据显示，实行数字化运行后，浙江省交通集团所属的施救车辆救援到场时间缩短了12.2%。

　　此外，公众教育同样重要。一方面，应充分宣传该政策和寻求救援的方式，提高知晓度；另一方面，车主也应做好出发前的车况检查，避免因政策福利而弱化责任意识，浪费公共资源和威胁交通安全。

　　扩大高速公路免费救援范围作为“假期特供”政策，能够吸引更多经营车辆和游客，有助于打造“自驾友好”形象。其他地区也可借鉴这一政策，让高速更通畅，让假期更愉快。

（文章来源：南方都市报）