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4月28日晚，数字中国建设峰会论坛上，中国科学院地理科学与资源研究所研究员周成虎指出，我国消费级无人机技术领先，但载人无人机、大型无人货运机等领域有待发展。低空经济作为国家战略新兴产业，连续两年被纳入政府工作报告，具有巨大发展潜力。2025年有望成为低空经济蓬勃发展的起点，未来或成十万亿产值级别产业。

4月28日晚，第八届数字中国建设峰会“院士专家行”分论坛在福州隆重举行。中国科学院地理科学与资源研究所研究员周成虎在接受媒体采访时指出，我国消费级无人机技术已领先全球，但载人无人机、大型无人货运机等领域仍有待发展，装备制造领域存在巨大提升空间，是未来需要着重突破的方向。

中国科学院地理科学与资源研究所研究员周成虎，主办方供图。

低空经济，作为国家战略新兴产业和新质生产力的代表，连续两年被纳入国务院《政府工作报告》，其巨大的发展潜力正引领各地加快布局低空产业。

4月30日，中国科学院地理科学与资源研究所王姣娥研究员团队将发布《中国低空经济发展指数报告（2025）》。报告显示，已有26个省（自治区、直辖市）出台低空经济相关地方性立法和规范性文件，82个城市推出支持政策。周成虎认为，2024年是低空经济的“元年”，而2025年则有望成为低空经济蓬勃发展的起点。

低空经济的重要性不言而喻。周成虎表示，低空经济是数字经济的关键组成部分，对数字经济的拉动作用显著。同时，空域作为国家战略资源，具有构建新经济体系的潜力，涵盖载人、运货及飞行服务三大领域。他预测，低空经济有望成为下一个十万亿产值级别的产业。

周成虎还强调，低空经济作为新兴领域，正逐步成为经济发展的新动力，但发展不平衡问题突出。尽管消费级无人机技术领先，但载人无人机、大型无人货运机等领域仍需加强。装备制造领域存在提升空间，是未来发展的重要方向。

他指出，低空经济的发展对空域资源管理提出挑战。过去，空域资源多采用“军民同管”模式，以军方为主，地方政府管理经验不足。因此，建设空域管理的四大基础设施——设施网、空联网、航路网和服务网至关重要。“这是一项庞大工程，短期内可能难见经济收益，但长远来看，益处显著。”

展望未来，周成虎表示，低空经济的发展将人类活动范围拓展至地表空间以上100米至300米，具有深远的历史意义。低空域的开发利用或将像人类穿越海洋发现新大陆一样，重塑全球经济格局，深刻改变人类的生产生活方式。

（文章来源：南方都市报）