“针刺+电钻”不燃不爆，宁德时代宣布全新钠离子电池“钠新”年底量产，中科海钠钠离子电池商用车解决方案正式发布，比亚迪低成本长寿命钠离子电池实现200Ah电芯容量、10000+循环性能。近日，钠离子电池在能量密度、循环寿命、安全性等方面取得了显著技术突破。

业界认为，钠资源全球储量丰富，可有效应对锂资源短缺风险。随着技术、成本控制及产业链协同的不断进步，钠离子电池有望在储能、商用车等领域广泛应用。未来3至5年，钠离子电池出货量有望超过百GWh，市场规模将达千亿。

钠离子电池技术不断突破

应用场景持续扩展

宁德时代正式发布“钠新”钠离子电池，并推出纳新24V重卡启驻一体蓄电池，计划今年6月量产。该电池能量密度达175Wh/kg，适配全温域，且在多项安全测试中表现优异。钠离子电池采用钠盐作为电极材料，相比锂离子电池，具有资源丰富、价格低廉、工作温域宽等优势。

中科海钠钠离子电池商用车解决方案全球首发，电芯能量密度突破165Wh/kg，支持快速充电，循环寿命超过8000次。比亚迪发布的钠离子电池也表现出色，安全性、功率性、高低温性能均优于锂电。

钠离子电池技术突破推动应用场景不断扩展。中科海钠解决方案已获中车、金龙等车企认可，领克汽车、雅迪电动车也宣布将搭载钠离子电池。

“未来3至5年，钠离子电池市场将达到千亿规模。”中科海钠董事长胡勇胜表示。

产业链加速布局

巨头纷纷入局

业内人士认为，钠离子电池应用加快，对电池产量需求将扩大。在政策推动下，未来3至5年，钠离子电池将进入规模化出货阶段。

多家上市公司加速布局钠离子电池产业链。ST易事特钠电池产品已上市，同兴科技钠电核心材料获行业认可，普利特子公司钠离子电池产品已在多个领域获得应用。

规模化应用面临挑战

技术突破是关键

尽管钠离子电池具有优势，但产业化进程仍面临挑战。业界认为，技术突破、成本控制、产业链协同是钠离子电池实现规模化应用的关键。

中关村储能产业技术联盟副秘书长唐亮表示，钠离子电池需要结合其特性，开拓差异化应用场景。胡勇胜表示，钠离子电池能量密度正在突破，规模化生产将降低成本，政策引导也将加速产业化发展。

从成本上看，钠离子电池理论成本比锂离子电池低20%左右，规模化量产后成本可进一步降低。

中国科学技术大学研究员王青松认为，未来钠离子电池的突破方向将集中在高熵正极、新型电解液及固态钠电池技术上。

（文章来源：经济参考报）