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第二届全球低空经济论坛春季会开幕，透露未来两年内千米以下空域管理权限或下放至地级城市。国信证券分析指出低空经济产业链已初具规模，动力系统是关键环节。开源证券建议关注低空经济后续发展动态。

　　以“低空经济重新定义城市交通”为主题的第二届全球低空经济论坛春季会4月27日开幕。中国低空经济联盟理事长罗军透露，未来两年内，千米以下空域管理权限或将逐步下放至地级城市，顺应低空飞行常态化趋势，地方政府接管有助于实现快速审批。预计今年下半年起，eVTOL（电动垂直起降飞行器）将频繁试飞，到2027年，部分特大中心城市和省会城市或能实现eVTOL商业化运营，提供“空中出租车”服务。展望2030年，大城市或将全面迈入低空经济时代，eVTOL逐步普及。

　　国信证券分析指出，1）低空经济产业链已初具规模，国内市场规模潜力巨大。我国低空经济供应链已形成全链条发展格局，以eVTOL、无人机整机制造为核心，技术迭代迅速，订单增长带动产能扩张。2）动力系统是低空经济产业链的关键环节。从eVTOL零部件价值来看，动力系统成本占比最高。预计中期存量eVTOL动力系统市场空间可达千亿级别。3）航空动力系统分为传统与电推进系统，低空飞行器动力系统主要包括动力电机、电调及螺旋桨，其中电机为核心部件。混合动力系统逐渐兴起，纯电推进系统有望成为eVTOL和无人机动力系统的长期主流。

　　开源证券认为，低空经济已从宏观规划、地方补贴到基建招标、应用场景打造等方面全面落地，建议关注低空经济后续发展动态。

　　校对：王蔚

（文章来源：证券时报网）