AI导读：

湖北绿色智能船舶产业在全国内河排名第一，拥有完整产业链，总产值持续增长。但面临中小企业为主、高端环保供给不足等问题。湖北将从绿色智能、创新驱动等方面发力，推动船舶制造转型升级，打造多点发力产业新生态。

“湖北绿色智能船舶产业在全国内河地区排名第一。这一产业的绿色智能化不仅是湖北装备制造业的重要内容，也是其‘51020’现代产业集群培育的重点之一。”4月26日，长江经济带统筹推进高水平保护与高质量发展座谈会在湖北经济学院举行，湖北省社科院长江流域经济研究所副所长赵霞表示，湖北拥有船舶研发、设计、制造、配套等完整产业链，随着多个园区投产和转型升级，全省绿色智能船舶产业发展势头强劲。

湖北作为长江岸线最长的省份，水运条件得天独厚，是船舶与海洋工程装备制造大省。数据显示，2023年湖北船舶工业总产值超过700亿元，2024年前三季度达到620亿元，同比增长31.2%。全省拥有53家船舶总装建造企业和300余家配套企业，船舶出口大幅增长。

然而，赵霞指出，湖北造船业快速发展的同时，也在市场主体壮大、产业创新等方面面临一些挑战。内河船舶修造以中小企业为主，存在“小”“散”现象，高端环保的有效供给不足，制约了长江航运的竞争力和发展后劲。同时，湖北也缺乏掌握航运主导权的大型企业。

针对这些问题，赵霞认为，湖北应从绿色智能、创新驱动、示范推广三个层面重点发力，推动船舶制造转型升级，加快电动化、智能化船舶应用，推动长江航运数字化转型。同时，要加强关键技术研发和科技成果转化，构建科技创新、管理创新、商业模式创新“三位一体”新动能，支持关键配套企业深度参与产业发展。

此外，湖北还将打造“多点发力”产业新生态，武汉要打造国际知名的船舶设计之都，宜昌要打造长江中上游最大的绿色智能船舶制造基地。通过改建新建绿色智能船舶和加强岸电设施配套，推动湖北的江河湖泊航运、旅游产业绿色化升级。

（文章来源：每日经济新闻）