AI导读：

中国汽车产业发展迅速，新能源汽车科技配置、传统燃油车工艺提升均展现强大创新能力。中国汽车市场份额在南非已达25%，预计很快翻倍。一季度全国铁路海铁联运商品车同比增长33.62%，铁路部门助力国产汽车加速出海。上海港作为全球最大汽车出口港口之一，与国铁上海局建立72小时船期进港动态监测机制，提高运输效率。

　　“中国汽车的发展速度超乎想象，新能源汽车的科技配置、传统燃油车的工艺提升，均展现出中国汽车产业强大的创新能力。”4月25日，在2025上海国际车展上，南非汽车经销商沃伦·奥尔森再次坚定下单中国汽车的信心，对中国汽车产业的未来充满期待。

　　沃伦·奥尔森透露，十年前南非汽车市场主要由日本和德国品牌占据，而现在中国汽车的市场份额已高达25%。他预测，这一数字很快就会翻倍，因为中国汽车在质量、技术、设计、经济性、安全性等方面均表现出色，加之稳定高效的物流体系，为汽车运输提供了坚实的保障。

　　当前，中国已成为全球汽车出口第一大国。国铁集团发布的数据显示，今年一季度，全国铁路海铁联运商品车同比增长33.62%。铁路部门通过打造数字化平台、推出一单制服务等新举措，助力国产汽车加速出海。

　　在上海闵行铁路商品汽车物流基地，记者目睹了一辆辆崭新的汽车从长长的火车上卸下，整齐地停放在基地内。这些汽车将通过专用汽车运输车转运至63公里外的上海外高桥港区海通国际汽车码头，再搭乘汽车运输船前往海外市场。

　　中国汽车之所以能顺利出海并实现按时交付，离不开我国铁路现代物流体系的加速发展。作为全球最大的汽车出口港口之一，上海港占据我国商品车出口总量的三分之一。为此，国铁上海局中铁特货公司与上海港建立了72小时船期进港动态监测机制，精准对接港口船期，提升运输效率。

　　“国铁上海局还在长三角重点区域持续加大铁路物流基地和专用线的建设力度。”中铁特货上海分公司总经理陈芝表示，目前公司已建成芜湖塔桥、杭州北、合肥派河等现代化物流货场162个、企业专用线417条，为国产商品车加速出海提供了高效快捷的运输保障。

　　“今年，通过铁路运输到港口的商品汽车数量大幅增长，由原来每天的1500台左右提升至2600台以上。”陈芝透露，截至4月21日，公司通过铁路出口到码头的商品汽车已超过20万台，同比增加20%以上。

　　“现场情况令人震撼！铁路物流装备信息化等系统的应用，进一步增强了我们的合作信心。”西班牙采购商米格尔·安赫尔·加西亚·莫塔表示，他们将继续采购中国汽车，与中国合作的前景光明。

（文章来源：科技日报）