AI导读：

交通运输部等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，提出到2027年基本形成融合发展机制，2035年构建以清洁低碳能源消费为主的交通运输用能体系，加快推广新能源汽车，加大政策支持力度。

　　为加快建设交通强国和新型能源体系，推进交通基础设施网与能源网融合发展，保障国家能源安全，4月25日，交通运输部等十部门联合发布《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》（以下简称《意见》）。这一举措标志着我国交通与能源领域将开启深度融合的新篇章。

　　《意见》明确提出了发展目标，到2027年，将基本形成多部门协同的交通运输与能源融合发展机制，政策法规、标准规范、技术装备体系也将逐步健全。届时，交通运输行业电能占行业终端用能的比例将达到10%，交通基础设施沿线非化石能源发电装机容量不低于500万千瓦，新能源汽车的占比也将逐年提升。

　　展望2035年，《意见》描绘了更加宏伟的蓝图，推动交通运输和新型能源体系全面融合互动，构建以清洁低碳能源消费为主的交通运输用能体系。届时，纯电动汽车将成为新销售车辆的主流，新能源营运重卡也将实现规模化应用。

　　在规划协同方面，《意见》强调，要加强交通与能源基础设施规划的衔接互动，强化交通运输领域清洁能源的综合开发利用，推动制定省级交通基础设施清洁能源开发利用规划。

　　在优化管理方面，《意见》明确，要加强交通基础设施清洁能源开发的要素保障，推动交通与能源基础设施共享共用资源，提升配电网供电可靠性和综合承载能力。

　　在高效运行方面，《意见》提出，要增强交通运输能源系统的弹性，鼓励新能源就近消纳，提高交通基础设施沿线配电网的综合承载能力。

　　在推广新能源装备方面，《意见》要求，加快推广新能源汽车，持续推进新能源车辆在城市公交、出租、邮政快递等领域的应用，推动新能源重型货车的规模化应用。

　　此外，《意见》还明确要求加大政策支持力度，发挥中央资金的引导作用，用好各类资金渠道，落实新能源车船以及充（换）电站的税收优惠。

（文章来源：证券日报）