在4月24日开幕的珠海国际海洋智能科技展览会上，全球首艘实现水体自然交换的大型深远海养殖工船“湾区伶仃”号引发了业界的广泛关注。这艘由广东珠海自主研发的“养殖航母”将于今年6月交付使用，它突破了多项技术难题，开创了智能渔业与海洋经济融合发展的新范式。

“湾区伶仃”号由珠海市海洋发展集团有限公司（以下简称珠海海洋集团）投资建造，珠海澳龙船艇科技有限公司负责建造总包，总投资约2.6亿元，养殖水体高达8万立方米，设计寿命长达35年。这艘船是珠海设计、珠海制造的典范。

据研发团队介绍，“湾区伶仃”号采用了首尾船型与柱稳式框架融合的钢结构创新设计，并结合了全球首创的自然水体交换系统，通过太阳能、风能等清洁能源实现了零碳养殖。其独创的“海上游牧”模式可以自主规避12级台风，并配备了DP定位系统和2000海里续航能力，能在南海海域智能寻找最佳养殖区，为鱼群提供近似野生的生长环境。

该工船搭载了智能养殖系统，实现了全流程数字化管理。通过水下机器人自动清理网箱、陆地监控室实时获取鱼群数据、AI算法精准投喂饲料等创新技术，配合专利吸鱼泵收鱼装备，相较于传统养殖，可以大幅提升生产效率。“湾区伶仃”号主要在珠海万山群岛海域开展作业，专注于养殖金鲳鱼、章红鱼、红瓜子斑鱼等高品质海产。

值得关注的是，“湾区伶仃”号还开创性地融合了渔旅业态，联动周边海岛旅游资源，具备垂钓、研学旅游等多种配套功能，最大登船人数可达199人，可联动海岛旅游，创新性地打造了“渔业+文旅”融合发展新模式。

建设“蓝色粮仓”是一项系统性工程。近年来，珠海现代化海洋牧场建立了以桁架式养殖平台、重力式深水网箱为组合，并以大型养殖工船为补充的“1+N+1”组合模式。预计2025年，珠海将拥有各式桁架式平台12座，养殖平台数量与水体均将达到全省第一。

珠海海洋集团相关负责人表示，“湾区伶仃”号是该集团“一船四区六基地”战略布局的重要环节，对推动养殖规模化、工业化、自动化、智能化，以及推动传统渔业向现代化渔业的转型升级具有重大里程碑意义。珠海海洋集团构建的“渔工结合”与“渔游融合”创新模式，不仅助力推动珠海“百千万工程”，也为广东打造海上“蓝色粮仓”提供了新范例。

（文章来源：21世纪经济报道，关键词：珠海海洋经济、深远海养殖、智能渔业、蓝色粮仓）