“老外”博主成为本届上海车展上独特的风景线。

　　在丰田全新铂智7展台前，一位“老外”以一口流利的重庆话直播，介绍车型的电气配置、智电技术，并与直播间观众互动。他举着自拍杆，热情洋溢，成为车展上的一道亮丽风景。

　　本届上海车展吸引了众多来自世界各地的“老外”博主。他们有的是科技博客写手，有的是汽车视频制作者，流连于各大展台前，录制短视频，记录所见所闻，分享给全球观众。

　　这种充满生活气息的场景，展现了中国车展的独特魅力。随着中国车企走向世界，吸引了众多国际友人前来溯源。他们对中国汽车品牌的发展充满好奇，纷纷来到车展现场，亲身感受中国汽车品牌的魅力。

　　来自英国伦敦的汽车车身压铸工程师Arushi，同时也是YouTube上的汽车视频制作者。她表示，许多传统汽车制造业花了几十年研究的技术，中国品牌短短几年就能取得显著成果，这让她非常好奇。她一上午就拍了170多张照片，大部分是中国本土品牌。

　　在车展现场，许多本土品牌的展台上都可见海外工程师的身影。他们仔细研究车型，用英语、德语、日语等多种语言交流心得。

　　极氪、问界等本土豪华品牌展台吸引了挂着奔驰、宝马等厂商证的工程师试乘。广汽自主品牌展台则有合资品牌工作人员带着日本同事前来观摩交流。小型“旅游团”般的工程师团队也随处可见，由翻译领着他们参观造车新势力展台。

　　小鹏X9展台的一位法国经销商表示，这些车型的电池配置、智驾设计与欧洲传统汽车厂商完全不同。他相信中国品牌在欧洲市场有充分的发展空间，将其视为“蓝海”。

　　海外市场潜力吸引着中国品牌向高端市场迈进。小鹏X9作为旗舰车型，不仅承担提升品牌形象的重任，也是海外市场的抓手。随着2025款X9的推出，小鹏的全球化进程加速，将登陆欧洲市场，布局全球60个国家和地区。

　　同样，极氪也推出了极氪9X，与009光辉典藏版组成“双子星”，征战超豪华市场。极氪品牌计划在欧洲、中东等高端市场建立直营销售网络，积极参与国际竞争。

　　奇瑞作为最早布局海外的车企之一，本届车展邀请了5000位外宾参加，其中七八成是海外经销商。他们关注奇瑞的核心技术突破和创新成果，也关心集团在海外的下一步布局。

　　奇瑞集团已连续22年位居中国自主品牌出口第一。去年全年销量达260.39万辆，同比增长38.4%，其中出口114.46万辆，同比增长21.4%。今年一季度，奇瑞海外出口25.5万辆，继续领跑中国汽车“出海”。

　　上海车展上，中国车企加速“走出去”的同时，外资车企也在努力“走进来”。丰田、大众、宝马等品牌相继亮出“更中国”的战略，集团高管们更是在发布会上大秀中文。这展现了中国市场对全球汽车产业的吸引力。

　　大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示：“中国市场就像一个健身房，发展速度惊人、市场竞争激烈，但更充满无限机遇。”

（文章来源：国际金融报）